miércoles, 9 de noviembre de 2011

El Telefónica al frente a por las Canarias

El Telefónica está liderando el bordo hacia las Canarias aunque el Puma y el Camper estan cerca.

Groupama sigue con sus estratégias contrapuestas y ahora mismo la App le dá como tercero por delante del Camper pero en un bordo costero por África del norte mientras que el resto de la flota busca la parte alta de las Canarias.

¿Le saldrá bien la jugada al Groupama?

lunes, 7 de noviembre de 2011

Las secuelas del Mediterráneo

Aquí tenéis una muestra:

Por una parte el Sanya:

http://www.volvooceanrace.com/en/Team-Sanya-s-entry-in-Volvo-Ocean-Race-2011-12-suffers-hull-damage/3868/news.html

Y por otra el Abu-Dabi:

http://www.volvooceanrace.com/es/Abu-Dhabi-Ocean-Racing-regresa-a-Alicante-tras-romper-el-palo/3856/news.html


LiveStream de la Volvo Ocean Race

No os perdáis esta sección que podéis visitar desde la página oficial de la Volvo Ocean Race.

http://www.volvooceanrace.com/es/live.html

Las mejores tomas e imágenes de la regata, de momento es gratis total. Podéis acceder a la página Web de Lifestream que son los que están aportando la tecnología para que esto sea posible y que han dedicado un canal especial para la Regata.

http://new.livestream.com/

El canal oficial es este:

http://new.livestream.com/volvooceanrace


domingo, 6 de noviembre de 2011

El Estrecho en la popa y remontada del Groupama

Según la App Oficial de la volvo ocean race (que recomiendo) la flotilla ha dejado atrás el paso del Estrecho. El Camper sigue mandando, Telefónica va segundo.

Según lo que indica la web el Groupama optó por hacer un bordo distinto al resto bajando al Norte de África para pasar el Estrecho. Y al parecer le ha funcionado porque se ha colocado tercero puesto que le ha quitado al Puma que en la noche de ayer llegó ha posicionarse segundo.

Quedan muchas millas pero sin duda la competición es dura.

Mediterráneo, ese mar

Ayer disfrutamos del espectáculo de la salida de la Volvo Ocean Race, con fuerza 6 salía la flotilla hacia Cape Town y ya durante los desmarques pusimos ver que los tripulantes tubieron algunas dificultades con los acumuladores ocasionadas sin duda por los 30 nudos que había en el campo de regatas.

22 horas después de la salida ya hay dos equipos que han abandonado la manga. En la noche de ayer el equipo Emirates rompió el palo y en la mañana de hoy el equipo Sanya ha reportado daños en el casco y se dirige al puerto de Motril a reparar.

Dirección de Regatas ha reportado que cuando Sanya reportó los daños navegavan con 43 nudos y olas de 10.5 metros. Condiciones durísimas para navegar y peores para competir.

Estos hombres sabían a lo que venían pero una vez más el Mediterráneo ayudado con la baja estacionada en la península ha presentado sus credenciales.

Ahora les queda el Estrecho. Otro reto extremo con estas condiciones.

Emoción no le falta a esta competición.


viernes, 23 de septiembre de 2011

Resumen de la última Actividad: Regata Trofeo de Altura 2011 RCRA

¡Hola Navegantes!

Sé que este post llega con algo de retraso, pero el domingo llegamos todos muy cansados y la vorágine del día a día no nos deja ver el bosque... o eran los árboles?

Ayer nos hicieron llegar las fotos de la ceñida sin que hacíamos con el RO33 por la altura del Cabo de Santa Pola. Como ibamos muy serios no hemos hecho muchas fotos, ibamos muy mentalizados con nuestra competitividad. Las adjuntamos a este Post.

Desde mi punto de vista aprendimos mucho y creo que hay una gran oportunidad de mejora. Pero sin duda lo mejor fue, como siempre, el compartir con todos vosotros una travesía más. Disfrutar del compañerismo y de los momentos de trabajo en equipo, que es de lo que más disfruto personalmente.

Bueno, sólo me queda animaros una vez más a escribir en este VUESTRO blog de nuestro CLUB de ACTIVIDADES que afianzamos travesía tras travesía.

Datos técnicos:

El Club Ágora participó en la Regata Trofeo de Altura 2011 organizada por el RCRA con 2 embarcaciones "Ses Bruixes" y "THAIS III" quedando 9 y 11 respectivamente en la clasificación general. Con más de 20 embarcaciones inscritas finalmente participaron 14 embarcaciones. "Ses Bruixes" patroneado por Ventura en la primera manga quedó 6 en RI-B y 5 en la segunda manga patroneado por Luís. "THAIS III" patroneado por Jesús quedó 7 en ambas mangas.

Toda la info de la clasificación aquí.




Os comparto dos fotos de mi móvil:



Creo que en la última foto estaba diciendo "¿Jesús... la salida no es allí?" jejeje (foto tomada en la previa de la salida de la primera manga)



martes, 23 de agosto de 2011

Alicante las Pituisas 2010 Agosto

Diario del segundo de a bordo.
Luis Guirao de Vierna.
Alicante Las Pituisas 2011.

Jueves 11 agosto 2011.
La noche ha pasado bien y el ron y la ginebra no han podido con nosotros.
Salimos del amarre. Primera parada en gasolinera para recoger a Inma y Nati.
Nati está “expídica”. Inma pone la serenidad. Mariano la calma.
5.30 Salimos por la bocana, izamos mayor y mantenemos motor. 1.500rpm.
Barómetro al alza. Como era de esperar viento de tierra, de esos terralicos que nos regala la madre naturaleza todos los veranos.
Ra 80º. Mar de fondo. Muy tendida.
La primera guardia para Javi y Fede.
Un poco de leche y a dormir.
Espero que las chicas puedan dormir con esta ola de proa, en su cabina se nota algo más que en el resto del barco.
7,30. El Campello ya queda atrás. Vamos haciendo millas con el motor (2.500rm) y apoyados con la mayor.
El viento sube. NE. Es el efecto de los cabos de La Nao y S. Antonio.
Algo para comer y una amena conversación con Dani durante varios minutos. Como siempre hablamos de lo divino y lo humano y nuestro tema incansable; ¿Por qué estando rodeados de agua, los seres humanos navegamos tan poco? ¿Por qué las personas preferimos el engaño a la realidad? Pequeños temas de filosofía barata.
Sacamos algo de Génova, no porta y menos con la ola de NE y S. Tendida. Como siempre, morralico.
Nuestra tripulación va bien, cómoda e ilusiona.
Por el modo de roncar de Federico Ordóñez con Ñ. Además confiada en nuestro hacer marinero.
Un momento de silencio, miro a mi alrededor y pienso, con la inmensidad del horizonte ante mis ojos en los seres queridos que ya no están con migo. Sobre todo en mi madre que me inyecto esta afición maldita y hermosa que en ocasiones me lleva al absoluto abandono de todo. A buscar en la soledad del mar ese alma que nuestros ilustres teólogos llevan queriendo encontrar durante siglos. No puedo olvidar en estos breves momentos de tiempo, a mis tíos Moncho y Alfonso que algo de culpa tienen de este veneno de la mar. Con Moncho pasé poco tiempo pero muy intenso pese a mi corta edad. Alfonso aún vive y con él si he podido navegar y disfrutar. Cuando ríe, se llena entre sus dientes ese frescor que tanto me recuerdan a mi madre, ríen y hablan de igual manera. Es divertido y chispeante, al igual que lo fue su hermana Paloma. Mi madre….
9,30. Comienza la tripulación a desperezarse y yo mirando a Dani, salgo de mi letargo.
El personal tiene algo de hambre, así que se preparan las viandas “pa” llenar la barriga.
Fede saca su pan élfico. Mangar de la dama “Galadriël” y lo acompaña con algo más mundano como las barritas de cangrejo. Él y su plan “Dukan”
Comido, bebido y de “to” a dormir toca.
15.00 Otra ronda de alimentación. Con la ayuda de todos. Es cierto que estos chicos y chicas son extraordinarios. A Federico se le ve contento, como siempre, es la viva imagen de la simpatía. Javi, mi “pilley” favorito, lo encuentro pensativo, aunque dice que solo está disfrutando del principio de sus vacaciones, no más cálculos de estructuras por favor. Dani en su línea, pendiente de todo. Inma creo que encantada y expectante de su primer cruce del canal. Nati algo mareadilla y buscando donde poner el culo y que no sea demasiado incomodo.
17,30. Dani y Javi, al igual que los hermanos Pinzones, gritan: TIERRA. Efectivo ya se divisa Ibiza y en la punta Vedrá.
19,30. Amarre perfecto en Formentera Mar.
Ducha y cenita en el Gallego. Toda una tradición.

Viernes 12 agosto 2011.
Después de la noche apacible y fresquica y con el recuerdo de unos “gin-tonic” aguados, según la definición de Federico “Dukan” nos desperezamos para desayunar e iniciar una ruta terrestre por la Isla de Formentera.
Las motos ya están a nuestra disposición y la cara de Javi es todo un poema, por razones técnicas Dani lo llevará en la moto, seguro que en el segundo derrape se………………..
Efectivo, de La Mola a San Agustín conduce Javi. Intento seguir su estela, pero la tensión se masca a mi espalda, Nati se tensa y bajo la velocidad. Sin embargo Inma quiere probar el poder motero de Fede.
Baño en las traslucidas aguas de las pituisas, comida amena, cerveza fría, lectura de la prensa nacional y buena compañía, no se puede pedir nada mejor.
De vuelta a nuestra embarcación, Federico “Dukan” improvisa una deliciosa cena contrariando todas las reglas de su dieta, además la adereza con vino y cava espumoso, todo un ejemplo a seguir.
Hora de tomar una copa merecida.
El cielo comienza a poner estrellas.
Javi toma el mando y nos mete por caminos de tierra para…. ¿Probar nuestra destreza?
No. Está buscando un sitio idílico para tomar unas copas. Llegamos. Todo lleno de italianos e italianas a la moda. Sin pañuelo al cuello no eres nadie. Así que Nati e Inma nos aderezan los cuellos para no sentir vergüenza del cuerpo masculino de la tripulación. Ellas visten de corto y con suma elegancia, arregladicas pero informales.
Dani, Inma, Nati y yo al barco a dormir, Fede y Javi trasformado en “pmj” con el cuello del polo iniesto y luciendo tipo, se quedan en ese lugar de vicio, lujuria y pecado.

Sábado 13 agosto 2011.
Buen despertar. Javi y Fede parece no tienen nada especial que contar de lo sucedido anoche en el antro “Blue….”
Buen desayuno, mejor ambiente y que nefasta salida del punto de amarre. Pinchamos la defensa del barco de estribor y forzamos los candeleros y batallolas de nuestro costado de estribor. Nervios, alguna blasfemia, tacos irrepetibles. En mi cabeza reverberan las palabras de algunos de mis maestros que si estuvieran en este momento, me darían de “calbotas (con B de más fuerte) y calvotas”
Continuamos con nuestro plan y nos disponemos a dar la vuelta a la Isla de Formetera.
Rumbo a los freus y después a la mola, berbería, cala saona, punta sabina y al puerto donde repararemos nuestro “desa-guisao”.
Viento del NE durante toda la travesía a Formnetera.
Todos se han portado bien y con corrección. Cada uno a su modo y manera.
Les cuesta un poco mantener el barco con la ola de través. Es normal, se necesitan muchas horas para controlar un barco de tan poca eslora y tanto palo en proporción. Menos mal que mi cobardía se ha impuesto a mi locura y ganas de sacar el genaker.
Bañico al pairo y rumbo al punto de amarre.
Reparación perfecta de los candeleros, somos más que un equipo, ni un grito, ni un mal gesto, ni una pieza sumergida en el mar. ¡Qué gran satisfacción¡


Domingo 14 agosto 2011.
10,30. A desayunar. Todo baldeado, arranchado y con buen hacer marinero.
Hoy, si fondearemos, se lo han ganado con creces todos.
Navegación con genaker. Ya era hora.
Inma y Nati al mando de la nave, lo hacen bastante bien para ser la primera vez que Nati toma la rueda e Inma da instrucciones concisas.
Fondeo en Vedrá. Bañito y mucho ron.
Otra buena comida de Federico “Dukan” fuera de toda regla de su magnífico plan, arroz a la cuba con las instrucciones precisas de Nati.
Rumbo a Formentera mar. Dos viradas precisas de Javi pero el viento como corresponde a estas fechas, siempre le rola en la contra.
Más ron.
Llegada al anochecer.
Ducha y a cenar.
Impensable pero cierto, Federico que ha nombrado en varias ocasiones a “San Dukan” realiza el milagro de que este santo cene a nuestro lado.
Dudas, Fe absoluta de Fede, más dudas, Dani una vez más se alía con la tecnología y nos enseña fotos del santo, más dudas, Nati operativa como siempre y con ese acento francés tan excelente nos saca de dudas. Se aproxima, pregunta y …….. “c’est vrai”
¡¡ Es el santo¡¡ Fotos, rezos, hincar de rodillas. Qué ilusión, qué bullicio.
Fin de fiesta.

Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en todos, que estas 148 millas recorridas no han sido vanas, que hemos obtenido una experiencia vital.