Ver "Navegación 1. medidas elementales sobre la carta." en YouTube
Os dejo este video que me ha parecido muy didáctico.
jueves, 14 de marzo de 2013
lunes, 4 de marzo de 2013
Un 80 pies para soñar
Ver "Shipman 80 - official video" en YouTube
Yo hoy me voy a la cama pensando en esta monstruosa belleza.
Que tengáis buena semana!
sábado, 2 de marzo de 2013
Navegación con Spinnaker
Ver "2. Spinnaker Sailing - Instructional video" en YouTube
Muy recomendable, aunque esté en la lengua de Shakespeare se pueden entender muy bien las maniobras.
domingo, 17 de febrero de 2013
Salida de Febrero
Después de un finde de navegación bastante tranquilo toca limpiar todo lo que el dios Eolo ha traido al barco. Genaker Spi y ensaladilla rusa han sido los reyes de esta salida del club.
Nos vemos a bordo!
sábado, 16 de febrero de 2013
RAYO VERDE
Mayo 2012. Palma a Valencia.
Querido hermano, soy un cerdo desastroso, recibi tu segunda carta y yo sin contestar ni a la primera ni a tus llamadas y sin agradecerte tus atenciones, siempre al pie del cañón, como buen primogénito de nuestros padres.
Como disculpa solo puedo decir que mis retraos en escribir son debidos a muchas causas entre las cuales está el que tanto tú como yo no hemos parado de movernos en los últimos quince días de un lado para otro. Como ya sabes hablé con mi ahijada y también con Marta y a tú vez, hablaste con Maite y con Paloma, sin que ninguno de los dos coincidieramos. Ya sé que emplemo siglo XXI están unos aparatos telefónicos sin hilos, pero ya conoces mi mania de tirarlos al mar.
Me han pasado algunas cosas y no se como empezar, claro está todas en el mar. Empecé vendiendo un barco a un fulano de Valencia, comprometiendome a llevarlo, dicho barquito de vela con un reducido motor de 9,9 cv. nada más tiene siete metros. Salímos de madrugada, Marino y yo y como suele acostumbrar, a las dos horas de navegación el puto motor dijo.- uhhhggg. Pssshch.- y tardamos en llegar a Valencia dos días con sus noches y una mañana más. Menos mal que el viento fue bastante favorable aunque la última noche saltó Mistral pasandolo bastante mal, acordandonos algo de Dis y los sempiternos dioses paganos y toda la corte celestial, en fin la casa estaba tan gorda que cuando vimos la primera luz en la costa nos fuimos de cabeza. Que gran error, resultó ser Sagunto y sus altas chimeneas de Altos hornos. Así que alargamos algunas millas.
Cuando llegué aValencia, me espera mi amigo Laureano con otro barco que había transportado desde Bilbao a Valencia por carretera, un inesperado regalo de competición.
Nos pasmos una semana aparejando y preparando el juguetito en el varadero, con sus idas y venidas a casa en Alicante.
Allí me encontré al "Sius" con Esperanza Alvaro, esta amiga de madre tan guapetona y símpatica que cuando eramos pequeños nos traía aquellas cajas de bombones de Suiza, aquella señora que si la memoria te llega, estaba liada con Don Carlos un tipo simpatiquisimo que solia jugar al mus con padre.
En fin que me lié entre recuerdos y cervezas hasta que Laure lógró recuperarme vivo o más muerto que vivo no lo recuerdo muy bien.
A la mañana siguiente, en pleno jaleo de varadero, llego una señorita de impresión preguntando por mí, resultó ser la hija de Esperanza, menudo cambio, morena, morena y con unos ojazos verdes de antología. La recordaba de cuando eramos muy pequeños, ella se acordaba más de ti que de mi, no se si por la edad o por tu hermosura, seguro que en esa época, la simpatía no brillaba mucho en tí.
Me comunicó que su madre nos esperaba en el Club de Valencia para invitarnos a comer y pedirme un pequeño favor. Así que acepté la amable invitación y ella quedó en recogernos a la una.
Un favor inesperado, había comprado un barco de vela en Barcelona que habían traido navegando hasta Valencia y ahora quería saltar a Palma.
Dejé al amigo Laure con todo listo y su barco de competi en el agua y me embarque con Esperanza, Don Carlos y Carlota. Salimos de Valencia con aquel bote flotante, feo como un calcetín sudado pero duro como las rocas del "Volgata".
Para no perder la costumbre, el motor comenzó a toser en la misma farola de Valencia.- Maldita manía de restaurar barcos que tiene la gente.- Si lo sé, no me embarco.
Arriba mayor, fuera génova y desplegar trinqueta.- Ah, joder que detrás hay mesana.- menudo barco y que desastre de tripulación.- Que viajecito me espera.
Por segunda vez, Eolo me es favorable. Sur puro y suave Sur. Buen sur como un buen "Hobit".
Así que atangono todo lo que puedo y como puedo y bajo enchufao a buscar alguna vela de proa, simétrico, asimétrico, codigo cero, spi. 4oz o 6oz me da lo mismo, algo que haga andar este chisme náutico por la mar. Que razón tiene Cuco, estos barcos son para tomar copas en el puerto.
Dieciocho horas a los Freus y sin dormir. Esperanza tomando el sol, Don Carlos con una castaña que no se tiene y Carlota aferrada al timón, no sabe mucho pero le pone mucho interés.
Pasamos los Freus y alguien tiene la genial idea en el cielo de apagar el inteructur del viento, más de siete horas en dejar Tagomago por babor. Desesperado, caigo en un sueño necesario.
A las dos horas abro los ojos y después de una taza de café, comienzo a sentir viento fresco. A empezar con toda la maniobra. Menos mal que esta vez todos ayudan. ¿Todos? bueno, menos Don Carlos que más bien parece allí tirado Carlitos.
Después de doce horas, entramos por la bocana de Palma. Carlota a llamado por radio al Club Nautico y nos esperan en la gasolinera para remolcarnos hasta el punto de amarre. Menudo morro estos isleños, menos mal que pese a la mala maniobra de este flotador, el puerto es grande y a estas altura de año, no hay mucho barco.
Recojo génova y mesana y dejo preparada la maniobra de arriado de mayor. Pongo a Esperanza en la proa con cabo, a Carlota en palo a D. Carlos en el sillón y con driza a mano, escota a la misma mano y rueda a la otra mano, me dispondo a emproarme.- Maldita raya.-
Arriada pluscuanperfecta, viradita espectacular, cabo en el agua, era de suponer. Corro un poco la banda de estribor con otro cabo y los isleños lo cogen a la primera.
Merecido descanso y almuerzo.
Querido hermano, soy un cerdo desastroso, recibi tu segunda carta y yo sin contestar ni a la primera ni a tus llamadas y sin agradecerte tus atenciones, siempre al pie del cañón, como buen primogénito de nuestros padres.
Como disculpa solo puedo decir que mis retraos en escribir son debidos a muchas causas entre las cuales está el que tanto tú como yo no hemos parado de movernos en los últimos quince días de un lado para otro. Como ya sabes hablé con mi ahijada y también con Marta y a tú vez, hablaste con Maite y con Paloma, sin que ninguno de los dos coincidieramos. Ya sé que emplemo siglo XXI están unos aparatos telefónicos sin hilos, pero ya conoces mi mania de tirarlos al mar.
Me han pasado algunas cosas y no se como empezar, claro está todas en el mar. Empecé vendiendo un barco a un fulano de Valencia, comprometiendome a llevarlo, dicho barquito de vela con un reducido motor de 9,9 cv. nada más tiene siete metros. Salímos de madrugada, Marino y yo y como suele acostumbrar, a las dos horas de navegación el puto motor dijo.- uhhhggg. Pssshch.- y tardamos en llegar a Valencia dos días con sus noches y una mañana más. Menos mal que el viento fue bastante favorable aunque la última noche saltó Mistral pasandolo bastante mal, acordandonos algo de Dis y los sempiternos dioses paganos y toda la corte celestial, en fin la casa estaba tan gorda que cuando vimos la primera luz en la costa nos fuimos de cabeza. Que gran error, resultó ser Sagunto y sus altas chimeneas de Altos hornos. Así que alargamos algunas millas.
Cuando llegué aValencia, me espera mi amigo Laureano con otro barco que había transportado desde Bilbao a Valencia por carretera, un inesperado regalo de competición.
Nos pasmos una semana aparejando y preparando el juguetito en el varadero, con sus idas y venidas a casa en Alicante.
Allí me encontré al "Sius" con Esperanza Alvaro, esta amiga de madre tan guapetona y símpatica que cuando eramos pequeños nos traía aquellas cajas de bombones de Suiza, aquella señora que si la memoria te llega, estaba liada con Don Carlos un tipo simpatiquisimo que solia jugar al mus con padre.
En fin que me lié entre recuerdos y cervezas hasta que Laure lógró recuperarme vivo o más muerto que vivo no lo recuerdo muy bien.
A la mañana siguiente, en pleno jaleo de varadero, llego una señorita de impresión preguntando por mí, resultó ser la hija de Esperanza, menudo cambio, morena, morena y con unos ojazos verdes de antología. La recordaba de cuando eramos muy pequeños, ella se acordaba más de ti que de mi, no se si por la edad o por tu hermosura, seguro que en esa época, la simpatía no brillaba mucho en tí.
Me comunicó que su madre nos esperaba en el Club de Valencia para invitarnos a comer y pedirme un pequeño favor. Así que acepté la amable invitación y ella quedó en recogernos a la una.
Un favor inesperado, había comprado un barco de vela en Barcelona que habían traido navegando hasta Valencia y ahora quería saltar a Palma.
Dejé al amigo Laure con todo listo y su barco de competi en el agua y me embarque con Esperanza, Don Carlos y Carlota. Salimos de Valencia con aquel bote flotante, feo como un calcetín sudado pero duro como las rocas del "Volgata".
Para no perder la costumbre, el motor comenzó a toser en la misma farola de Valencia.- Maldita manía de restaurar barcos que tiene la gente.- Si lo sé, no me embarco.
Arriba mayor, fuera génova y desplegar trinqueta.- Ah, joder que detrás hay mesana.- menudo barco y que desastre de tripulación.- Que viajecito me espera.
Por segunda vez, Eolo me es favorable. Sur puro y suave Sur. Buen sur como un buen "Hobit".
Así que atangono todo lo que puedo y como puedo y bajo enchufao a buscar alguna vela de proa, simétrico, asimétrico, codigo cero, spi. 4oz o 6oz me da lo mismo, algo que haga andar este chisme náutico por la mar. Que razón tiene Cuco, estos barcos son para tomar copas en el puerto.
Dieciocho horas a los Freus y sin dormir. Esperanza tomando el sol, Don Carlos con una castaña que no se tiene y Carlota aferrada al timón, no sabe mucho pero le pone mucho interés.
Pasamos los Freus y alguien tiene la genial idea en el cielo de apagar el inteructur del viento, más de siete horas en dejar Tagomago por babor. Desesperado, caigo en un sueño necesario.
A las dos horas abro los ojos y después de una taza de café, comienzo a sentir viento fresco. A empezar con toda la maniobra. Menos mal que esta vez todos ayudan. ¿Todos? bueno, menos Don Carlos que más bien parece allí tirado Carlitos.
Después de doce horas, entramos por la bocana de Palma. Carlota a llamado por radio al Club Nautico y nos esperan en la gasolinera para remolcarnos hasta el punto de amarre. Menudo morro estos isleños, menos mal que pese a la mala maniobra de este flotador, el puerto es grande y a estas altura de año, no hay mucho barco.
Recojo génova y mesana y dejo preparada la maniobra de arriado de mayor. Pongo a Esperanza en la proa con cabo, a Carlota en palo a D. Carlos en el sillón y con driza a mano, escota a la misma mano y rueda a la otra mano, me dispondo a emproarme.- Maldita raya.-
Arriada pluscuanperfecta, viradita espectacular, cabo en el agua, era de suponer. Corro un poco la banda de estribor con otro cabo y los isleños lo cogen a la primera.
Merecido descanso y almuerzo.
viernes, 15 de febrero de 2013
Maniobra de SPI
He encontrado estas fotos en La Taberna del Puerto y me han resultado útiles, son muy auto-explicativas, la primera muestra la maniobra de SPI con leyendas de cada cosa y luego hay dos fotos (super oldies) que muestran la Escota y la Braza (con el detalle que la escota tiene una argolla adicional para poner la braza) y en la última foto cómo quedaría el tangón.
Muy curioso, espero que os sea de utilidad:
jueves, 14 de febrero de 2013
Ray. Noray 45
Mayo 2012.
LEVANTAMOS ANCLA. 09.50. Eola no acompaña, motro en marcha a 1000 vueltas.
Montamos Cala Figuera 11.15. Ra 245º y Viento 6 Nv.
15,30 Ibiza por la proa.
18,00 Por el traves de babor Tagomago. Sin novedad. Ventolina suave; bajamos el génova 140 e izamos un captafrisas de Nort, que compramos en la Copa del año pasado, apto hasta más de 10Nv.
Faltan 18 millas, en tres horas.- ya veremos. Si baja mucho el viento, recogeremos y de nuevo motoreta al canto.- queda gasoil de sobra para llegar a Alicante.-
21,00 fondeamos en San Antonio. Cena, vinorro y a dormir.
08,00 Levamos ancla, combustible de sobra, velas sobre cubierta por si eolo nos acompaña, VHF encendida, electrónica apagada.- me gusta poco. Solo para las regatas o algo importante.
08,30 Conejera por babor, 1200rpm. Ra 250º.
09,30 Comienza una brisa de componente Este, vuena señal, arriamos mayor y preparamos maniobra de spi. .- Pedrin es buen proa, se nota que viene de la vela ligera.- Ario spi desde palo y antes de lo esperado, Pedrín tiene el tangón colocado, mientras Carlos ya hace portar la vela en proa.
15,00 Cabo de San Antonio. Navegando a vela, 11 Nv esta rolando al noreste. El spi nos permite cerrarlo y aumentamos algo la velocidad 8,5 nudos. En breve nos abriremos y pondremos rumbo a La Vila.
17,00 La mar no está muy picada.- mejor.- Por estribor dejamos Benidor.
18,00 Villajoyosa. Abajo spi.- el pedrito lo hace todo, yo solo suelto con dulzura la driza y él lo engulle entre sus brazos y lo capuza por le tambucho de proa. Un moustro.- Solo queda mayor arriada. Carlos enciente motor, arriamos mayor. Guardada y enfundada. Defensas y amarras.
Atracados en La Vila.- Estupendos estos dos chicos. Dominan las maniobras y funcionan bien a la rueda.
Con todo el barco arranchado y recogido, nos disponemos a ducharnos y tomar unas cervezas hasta que venga Chema y podamos seguir camino al puerto de Alicante.
Puntual como siempre, gracias a su símpatica y bellisima mujer, que nos trae al Chema para acompañarnos hasta nuestro destino.
20,00 De nuevo navegando. Izamos mayor y un génova de 8 oz. Que con posterioridad atangonaremos para ir más cómodos y poder preparar algo en la cocina.
Buen viento, nos hacercamos algo más a la costa para tener la ola algo más pequeña. Aunque no vallamos directos al Cabo Huertas.
Comemos, bebemos y le comentamos a Chema la travesía. A comprado un buen barco.-
21,15 Atracando en Alicante.
LEVANTAMOS ANCLA. 09.50. Eola no acompaña, motro en marcha a 1000 vueltas.
Montamos Cala Figuera 11.15. Ra 245º y Viento 6 Nv.
15,30 Ibiza por la proa.
18,00 Por el traves de babor Tagomago. Sin novedad. Ventolina suave; bajamos el génova 140 e izamos un captafrisas de Nort, que compramos en la Copa del año pasado, apto hasta más de 10Nv.
Faltan 18 millas, en tres horas.- ya veremos. Si baja mucho el viento, recogeremos y de nuevo motoreta al canto.- queda gasoil de sobra para llegar a Alicante.-
21,00 fondeamos en San Antonio. Cena, vinorro y a dormir.
08,00 Levamos ancla, combustible de sobra, velas sobre cubierta por si eolo nos acompaña, VHF encendida, electrónica apagada.- me gusta poco. Solo para las regatas o algo importante.
08,30 Conejera por babor, 1200rpm. Ra 250º.
09,30 Comienza una brisa de componente Este, vuena señal, arriamos mayor y preparamos maniobra de spi. .- Pedrin es buen proa, se nota que viene de la vela ligera.- Ario spi desde palo y antes de lo esperado, Pedrín tiene el tangón colocado, mientras Carlos ya hace portar la vela en proa.
15,00 Cabo de San Antonio. Navegando a vela, 11 Nv esta rolando al noreste. El spi nos permite cerrarlo y aumentamos algo la velocidad 8,5 nudos. En breve nos abriremos y pondremos rumbo a La Vila.
17,00 La mar no está muy picada.- mejor.- Por estribor dejamos Benidor.
18,00 Villajoyosa. Abajo spi.- el pedrito lo hace todo, yo solo suelto con dulzura la driza y él lo engulle entre sus brazos y lo capuza por le tambucho de proa. Un moustro.- Solo queda mayor arriada. Carlos enciente motor, arriamos mayor. Guardada y enfundada. Defensas y amarras.
Atracados en La Vila.- Estupendos estos dos chicos. Dominan las maniobras y funcionan bien a la rueda.
Con todo el barco arranchado y recogido, nos disponemos a ducharnos y tomar unas cervezas hasta que venga Chema y podamos seguir camino al puerto de Alicante.
Puntual como siempre, gracias a su símpatica y bellisima mujer, que nos trae al Chema para acompañarnos hasta nuestro destino.
20,00 De nuevo navegando. Izamos mayor y un génova de 8 oz. Que con posterioridad atangonaremos para ir más cómodos y poder preparar algo en la cocina.
Buen viento, nos hacercamos algo más a la costa para tener la ola algo más pequeña. Aunque no vallamos directos al Cabo Huertas.
Comemos, bebemos y le comentamos a Chema la travesía. A comprado un buen barco.-
21,15 Atracando en Alicante.
domingo, 3 de febrero de 2013
Divagaciones antes de salir.
Mañana me quedan 200 millas hasta Cannes, atravesar el Golfo de León con sus mistrales y tramuntanas y todo de través.
En este momento, atracado en el puerto de Roses, con los motores de los pesqueros en marcha. -Seguro que la radio dirá: " sin novedad en el Golfo de León." -Espero que acierte.-
La última noche que navegamos, mantenía vivas mis divagaciones. Forrado hasta los ojos y aferrado, paseaba con mis pensamientos por cubierta.
Terminan las estrellas y comienza a parpadear nuestro viejo y señor, D. Lorenzo.
Por la proa Cabo San Sebastian. Llamo al marinero y me tumbo cerca de la caña con una manta. Dos horas después, con mata y todo el frio es intenso.
Recalada conocida y con la radio para informarme, cambiamos a rumbo, sur de Marsella. El viento comienza a bajar de intensidad pero la mar nos come. Damos motor, mayor a bajo y dejo trinqueta y mesana. Los pantocazos son muy desagradables. Fuera trinqueta y con motor y mesana.
La cocina un escándalo de cacharros que componen sus propia melodía. Así que con esta mar que nos engulle, proa para Rosas y a esperar.
En este momento, atracado en el puerto de Roses, con los motores de los pesqueros en marcha. -Seguro que la radio dirá: " sin novedad en el Golfo de León." -Espero que acierte.-
La última noche que navegamos, mantenía vivas mis divagaciones. Forrado hasta los ojos y aferrado, paseaba con mis pensamientos por cubierta.
Terminan las estrellas y comienza a parpadear nuestro viejo y señor, D. Lorenzo.
Por la proa Cabo San Sebastian. Llamo al marinero y me tumbo cerca de la caña con una manta. Dos horas después, con mata y todo el frio es intenso.
Recalada conocida y con la radio para informarme, cambiamos a rumbo, sur de Marsella. El viento comienza a bajar de intensidad pero la mar nos come. Damos motor, mayor a bajo y dejo trinqueta y mesana. Los pantocazos son muy desagradables. Fuera trinqueta y con motor y mesana.
La cocina un escándalo de cacharros que componen sus propia melodía. Así que con esta mar que nos engulle, proa para Rosas y a esperar.
martes, 1 de enero de 2013
¡Feliz 2013!
Feliz Año 2013 de parte de todos los miembros de este pequeño pero gran club de amantes de la navegación.
sábado, 1 de diciembre de 2012
Viento caprichoso
Hoy hemos salido a hacer unas millas aprovechando la semana náutica de alicante. Pocos veleros de afición cerca del campo de regatas por el que pasamos para saludar a cuco.
Varias izadas de genaker con un viento inconstante pasando de 5 nudos a 16, en la primera izada la ola y la brisa no aguantaban el trapo y en la segunda un viento rolón y caprichoso hacía saltar el cierre de una escota en una fuerte y seca racha.
Divertido día en el que al final de la tarde sólo quedaban los lásers en las últimas mangas y nosotros en la bahía.
Mañana unos bordos más!
Nos vemos a bordo!
sábado, 20 de octubre de 2012
Primera salida de invierno
Hoy inauguramos la temporada de invierno, poco trabajo pero buen cava para celebrarlo.
jueves, 23 de agosto de 2012
Trimado de Velas
Un video digno de verlo entero, son unos 35 minutos en los que se nos recomienda diversas formas de trimado de las velas génova, mayor y spi. El vídeo está completamente en inglés pero me he propuesto que voy a traducirlo en subtitulado ya que lo veo muy interesante para compartir con todos vosotros. De momento os dejo aquí el video original:
Como podréis comprobar por la estética y por los ordenadores que salen este video es algo añejo... pero la técnica no ha cambiado mucho en la vela así que os recomiendo el visionado :) (son memorables las imágenes de simulación por ordenador de las cargas de fuerza sobre las velas... esos ordenadores con esos discos de 5 1/4'', épic winrar!)
martes, 21 de agosto de 2012
El barco sin escora y con el palo movible, Fan Class 32, algo muy raro
Navegar no navega demasiado bien, ahora sí, gracias a su diseño en el que el palo y la jarcia se mueven al compás de la presión permite que el barco navege con la mínima escora en ángulos ceñidos.
Una idea feliz pero que no le veo yo demasiada consistencia ni que sea especialmente una revolución, simplemente es una idea para barcos apartamentos que podría funcionar a ciertas esloras, pero me temo que a más de 40 pies... eso de que el palo haga esos movimientos... no se yo.
Os dejo el video y una review del barquito:
http://www.yachtingmonthly.com/reviews/boats/1/27066/fan-class-32-review
Una idea feliz pero que no le veo yo demasiada consistencia ni que sea especialmente una revolución, simplemente es una idea para barcos apartamentos que podría funcionar a ciertas esloras, pero me temo que a más de 40 pies... eso de que el palo haga esos movimientos... no se yo.
Os dejo el video y una review del barquito:
http://www.yachtingmonthly.com/reviews/boats/1/27066/fan-class-32-review
lunes, 20 de agosto de 2012
De Jávea a Ibiza con un 4 metros... "Something really stupid"
Os dejamos aquí una aventura bastante peligrosa y digna de ver. Se trata del viaje de Ben en su "Onawind" un barco de construcción casera de tipo "Light Trow" con el diseño de Gavin Atkin. (El diseño lo podéis encontrar en su Web http://www.duckworksbbs.com/plans/gavin/lighttrow/index.htm).
Este vídeo es el primero de 6 de la aventura en su perfil de youtube (http://www.youtube.com/user/onawindblue) podéis encontrarlos todos. Lo que más me ha gustado es la reflexión cuando está llegando a "Es Vedrá", su aventura no deja de ser una gran estupidez de la que ha salido afortunadamente ileso. La valentía tiene ciertos dotes de locura e inconsciencia. Sin duda es una hazaña digna de ser vista.
Este vídeo es el primero de 6 de la aventura en su perfil de youtube (http://www.youtube.com/user/onawindblue) podéis encontrarlos todos. Lo que más me ha gustado es la reflexión cuando está llegando a "Es Vedrá", su aventura no deja de ser una gran estupidez de la que ha salido afortunadamente ileso. La valentía tiene ciertos dotes de locura e inconsciencia. Sin duda es una hazaña digna de ser vista.
martes, 31 de julio de 2012
Ya han empezado las regatas en Londres!
RTVE está haciendo un grandísimo trabajo y como siempre con la última tecnología de streaming para hacer llegar todas las pruebas de esta cita Olímpica, os dejamos el enlace de la Web para seguir todas las pruebas de Vela así como los resultados:
http://www.rtve.es/londres-2012/vela
No os perdáis la sección de "En Directo" o "A la carta" ya que ahí podréis encontrar todas las pruebas tanto en directo como en streaming diferido.
¡Que disfrutéis mucho!
http://www.rtve.es/londres-2012/vela
No os perdáis la sección de "En Directo" o "A la carta" ya que ahí podréis encontrar todas las pruebas tanto en directo como en streaming diferido.
¡Que disfrutéis mucho!
domingo, 8 de julio de 2012
Resumen de la regata vuelta a Tabarca
Ayer nos divertimos bastante en la regata vuelta a Tabarca, la verdad es que no se dió mal... al parecer según lo que publica RCRA hemos quedado 9os. http://rcra.es/tabarca/docs/clasificaciones/clasifacion_254.html al parecer no le metimos tantos minutos como parecía en el agua a los chicos del Blue, creo que es una buena clasificación chicos! Sobre todo por las popas.
Os dejo un pequeño resumen de la jornada on-board por Luís
Os dejo un pequeño resumen de la jornada on-board por Luís
jueves, 21 de junio de 2012
Día 5. Última etapa
Tercias por S. Luís Gonzaga que hoy será nos protector. Comenzamos la última etapa. No importan hoy las llagas, huesos ni tendones doloridos. Hoy acaba la pesadilla.
miércoles, 20 de junio de 2012
Día 4. Ampollas
Hermano Zacarías encantador. Cura ampollas con la misma facilidad que las rozaduras en zonas personales. Esta tarde misa. Frugal cena y por las novicias pal café.
Día 4. Desayuno
Perdonad nuestro silencio de anoche. En la cartuja es lo que hay. Ni cobertura ni buena mesa. Después de los maitines el frugal desayuno, misal, cilicio y a comenzar.
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