El ágora - Club de Actividades

Alex Thomson o como llevar un traje a lavar

2012-02-01T16:33:00.001+01:00

Os paso este enlace para que alucineis con las imágenes.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=B2PQfJ2SAg4

Las imágenes del crucero Costa Concordia publicadas en CadenaSer.com

2012-01-15T21:00:00.002+01:00

Hoy comentábamos lo ilógico que nos resultaba que un crucero de esas dimensiones pasara por ese canal tan complicado sólo por dar un "espectáculo". El espectáculo sin duda ha sido terrible: 6 personas fallecidas, numerosos heridos y aún los equipos de salvamento trabajan para buscar a una decena de personas que continúan desaparecidas.

Las imágenes que hoy ha publicado Cadenaser.com son espectaculares, ver una nave de estas dimensiones encallada no es habitual:

http://www.cadenaser.com/internacional/fotogaleria/imagenes-crucero-costa-concordia/csrcsrpor/20120114csrcsrint_1/Zes

Según los Reyes y los puntos obtenidos...

2012-01-14T09:56:00.001+01:00

Carbón... pero de colores para animarnos.

Encalla un Cruzero en Italia y las consecuencias son graves

2012-01-14T09:10:00.001+01:00

Fuentes de prensa informan de 6 muertos y más de 30 heridos.
Ver la noticia aquí: http://goo.gl/TZeCB

Estamos acostumbrados a ver a estos gigantes en nuestros puertos pero a veces volvidamos que no son nda fáciles de maniobrar en puertos turístico en donde un fallo o una mala señalización pueden acarrear costes personales tan graves.

Es pronto para conocer las causas pero, todos hemos entrado a un puerto por la noche y por familiar q sea siempre es complicado tengas la eslora q tengas.

Los puntos clave Volvo Ocean Race 2011-2012 Etapa 1

2011-12-01T17:00:00.000+01:00

Hoy se publica en la Web oficial de la regata un post que resume perfectamente cuáles han sido los puntos claves de esta primera Etapa que ha sido realmente emocionante, al menos, desde mi punto de vista.

Hemos tenido desde el día 0 emoción y retos. El Mediterráneo se comió 2 barcos y el paso del Ecuador no fue precisamente un paseo.Las estrategias arriesgadas pasaron por brillantes y más tarde quedaron en eso, en una anécdota. Pero este es mi resumen en un par de líneas aquí tenéis el buen resumen:

http://www.volvooceanrace.com/es/Los-puntos-clave-de-la-Etapa-1/4258/news.html

Gracias por seguir con nosotros la evolución de esta primera etapa y os animamos a continuar con nosotros para la siguiente etapa y sobre todo animaros a comentar!

Puma se retira con el mástil roto

2011-11-22T18:00:00.000+01:00

Puma ha tenido que retirarse tras que su mástil no aguantó los vientos que han encontrado en la última parte de la primera manga cuando ponían marcha a la isla de Tristán de Acuña.

El Puma en el último parte iba segundo y tras esta rotura han tenido que retirarse. Ya quedan sólo 3 embarcaciones para recorrer las últimas millas (aproximadamente unas 1800 millas).

Bonita reflexión.

2011-11-20T02:23:00.000+01:00

Borrascas perfectas

XLSemanal - 07/3/2011

He leído con atención tu carta. Hablas del mar y también de la borrasca en que te ves, de la incertidumbre y de la vida. Deduzco que eres muy joven, y hay algo que quisiera contarte sobre eso. Yo tengo 59 años y amo el mar, pero ya sólo navego por el Mediterráneo. Pasó la edad en que me seducían otros mares y otras costas. Con canas en la barba y arrugas en la cara acabé confirmando que mi verdadera patria es ese lugar viejo y sabio, memoria de velas blancas y naufragios, por donde vinieron los héroes, los dioses y las antiguas leyendas que me educaron con rumor de resaca, en playas donde, al fuego hecho con madera de deriva, hombres de manos encallecidas por remos y redes, piel curtida y ojos quemados de sal, fumaban tabaco negro, hervían calderos de arroz y asaban sardinas. Quien no conoce de esas aguas más que las orillas, las cree siempre apacibles, azules, de mansos amaneceres y rojas puestas de sol. Ignora que algunos de los más furiosos temporales pueden desatarse en ellas sin previo aviso: el mar golpeando de manera despiadada, voluble y traidor.

En realidad, ningún mar es mala gente. Es el viento el que lo hace peligroso y mortal. Pero, a diferencia del Atlántico, donde los temporales pueden a veces prevenirse en intensidad, trayectoria y duración, y donde la ola suele ser larga y tendida, más gobernable, el Mediterráneo desata su furia de improviso, con vientos inesperados y una ola corta, asesina, que machaca los barcos y agota a quienes los tripulan. Viví entre marinos desde niño, y me crié con relatos de buques y mar. Nunca olvidé el respeto con que viejos capitanes, curtidos en todos los océanos, hablaban de la mar terrible que los temporales del norte levantan en el golfo de León. Después, con el paso del tiempo, yo mismo tuve ocasión de comprobar en persona cómo es capaz de golpear el azul Mediterráneo cuando se torna malhumorado y cabrón. Cuando se pone barbas grises.

De una de esas situaciones hablé aquí alguna vez: fue a bordo del petrolero Puertollano, navidad de 1970, y tuvimos una mar horrorosa doblando el cabo Bon, frente a la costa de Túnez, con olas de diez metros y viento que en la escala Beaufort se conoce como temporal duro, de fuerza 10. En otras ocasiones tampoco escapé a los temibles mistrales del golfo de León o a las noroestadas duras del canal de Cerdeña; con la angustia que supone, en esos casos, estar al mando de tu propio barco, tomando las decisiones, y que éste sea un velero con tripulantes de cuyas vidas eres responsable. Y te aseguro que un mistral de fuerza 8 pegando en la amura de estribor durante horas, con sólo una trinquetilla arriba, la mayor reducida al último rizo y el barco -valiente, fiel y marinero, bendito sea- navegando a ocho nudos escorado hasta el trancanil, dando pantocazos, macheteando entre rociones y rachas la maldita ola corta mediterránea, es algo que, por mucho que ames el mar, puede hacerte renegar de él, de los barcos y de la madre que te parió.

Sin embargo, hay algo bueno en eso. Cuando todo acaba felizmente, si el barco navegó bien gobernado y estás a salvo en aguas tranquilas, hay algo que caldea tu espíritu con legítimo orgullo: pasaste la prueba. Llevaste a puerto el barco, a los tripulantes y a ti mismo. Eres marino. Hiciste las cosas como debías, y ahora estás a salvo. Librado a tus propias fuerzas, con los dientes apretados, sin aspavientos, estuviste allá lejos, donde nadie puede decir basta, oigan, paren esto que me bajo. Y, por mucho título de capitán de yate que tengas en casa, posees el mejor certificado náutico del mundo: saliste vivo, con tu barco. Porque si es verdad que el mar, cuando se lo propone, acaba matando a cualquiera, incluso al mejor marino, también es cierto que primero liquida a los torpes, a los arrogantes y a los imbéciles; a quienes carecen de la suficiente experiencia o la humildad -que allí son sinónimos- para comprender que el mar, reflejo exacto de la vida, con sus borrascas imprevistas y sus arrecifes acechando en alguna parte, es lugar peligroso. Y que una saludable y constante incertidumbre, la desconfianza de quien se sabe siempre en territorio enemigo, ayuda a mantenerse vivo.

Y, bueno. Eso es todo, o casi. Sólo quería decirte que, lo mismo que el mar, espejo de la vida, también la tierra firme -engañosamente firme- tiene borrascas perfectas que discurren por el corazón del ser humano, probándolo, tanteando su resistencia y su coraje. Y que no hay mejor adiestramiento y ojo marinero para enfrentarse a ellas, aparte una saludable incertidumbre, que la lucidez, la tenacidad y la cultura. Ellas te ayudarán a sobrevivir entre tus particulares temporales de fuerza 8. Y en el peor de los casos, si no queda otra, a perderte con tu barco luchando hasta el final, silencioso y sereno como un buen marino. Con el consuelo de que lo hiciste todo lo mejor posible.

Tradiciones náuticas

2011-11-17T19:00:00.000+01:00

Reza la tradición que la primera vez que un navegante cruza el ecuador, debe pedir permiso al rey Neptuno. A bordo de los cuatro Volvo Open 70 navegan en esta Etapa 1 siete primerizos. Cinco de ellos ya han presentado sus respetos al rey del mar…
Leído en:
http://www.volvooceanrace.com/es/A-merced-del-rey-Neptuno/4057/news.html

346 millas para el Groupama por la aventura de la costa africana

2011-11-16T19:00:00.000+01:00

Al final se ha demostrado que el peso de la teoría ha sido aplastante, se la jugó y no le salió bien, pero algo tenía que hacer si quería avanzar.

Ahora mismo el Groupama se ve a 346 millas del Puma que lidera la regata está muy descolgado de la flotilla de cabeza y por el parte que tiene la organización al Groupama le esperan vientos suaves de 4 - 8 nudos mientras que a la cabeza tendrá vientos más fuertes y encima ya están dejando atrás la zona de estancamiento ecuatorial.

El Groupama ha demostrado valentía y eso es de agradecer, el problema es que como casi siempre, y seguramente injustamente, los valientes sin victoria no reciben honor ni gloria.

Podéis seguir la posición de los regatistas desde este enlace: http://www.volvooceanrace.com/es/racetracker/rdc.html

¿Y qué es eso de "Los Doldrums"?

2011-11-16T00:05:00.001+01:00

Llevamos un par de días que de las noticias oficiales de la Volvo no hacemos más que escuchar esta palabra y queríamos arrojar un poco de luz sobre el término para los que no estén muy puestos en vueltas al mundo (no somos una excepción).

Pues la traducción literal sería "Estancamiento" pero nosotros lo conocemos más por "Encalmadas", pero no de las que sopla una brisilla... no de las que pueden pasar de 0 nudos en días o semanas a precipitaciones y tormentas de características tropicales.

Podéis encontrar una información muy detallada en este enlace: ¿Qué son Los Doldrums?

Encalmadas de este tipo se han descrito a lo largo y ancho de la literatura náutica, como por ejemplo la siguiente extraída de La Rima del Viejo Marinero de Samuel Taylor Coleridge

Todo ello en un cielo caliente y cobre,

El Sol Sangriento, al mediodía,
Hasta por encima del mástil hizo de pie,
No más grande que la Luna.

Día tras día, día tras día,
Nos limitamos, ni aliento, ni de movimiento;
Como inactivo como un barco pintado
En un océano pintado.

(Texto original)

All in a hot and copper sky,
The bloody Sun, at noon,
Right up above the mast did stand,
No bigger than the Moon.

Day after day, day after day,
We stuck, nor breath nor motion;
As idle as a painted ship
Upon a painted ocean.

Más información en http://en.wikipedia.org/wiki/Doldrums

Noticia que ha motivado este post: http://www.volvooceanrace.com/es/Navegando-en-un-campo-de-minas/4031/news.html

No te acostarás...

20 nudos 1cerveza y algo de agua salada

2011-11-13T14:36:00.001+01:00

Inma hoy ha hecho de 8 y Luis de 7 y la verdad es que las ceñidas las ha hecho muy bien.

Hemos encontrado 2 metros de ola tendida. Noreste soplando fuerza 3 con rachas de 4.

Bueno, para cerrar la actividad comentas una mención a la magnífica sobrasada mallorquina de Juan. Un regalazo! (Adjuntamos fotos).

Nos vemos abordo!

15 Nudos con Marejadilla y difrutando como enanos

2011-11-12T16:26:00.001+01:00

Escasa tripulación para el Genaker asi que hemos practicado Ceñida y Traveses. Puestos: 1, 2 y 3 Jesús, 4, 5, 6 Jose Luis, 7, 8 Dani y Luis de Palomita aunque como siempre ha hecho de todo.

Yo personalmente que me ha tocado la caña me lo he pasado de vicio y con esta tripulación mejor!

Mañana si tengo las manos más libres haré más fotos.

THAIS III 2ºs en El trofeo Otoño del RCRA clase RI CLUB

2011-11-11T14:04:00.001+01:00

Aunque a muchos de nosotros realmente el puesto nos da igual y lo que pretendemos es intentar mejorar cada vez que salimos y en definitiva y navegar más (y si se puede mejor) la verdad es que es el mejor puesto que hemos conseguido con el THAIS III de momento, evidentemente la categoría no es la más excelsa, pero es digna como cualquier otra ;-)

Armador: El ágora Club de Actividades
Caña: David
Tripulación: Luís, Jesús, Dani, Pepe, Óscar e Inma

Recorrido:
http://www.rcra.es/docs/calendario/vela/recorrido_207.pdf

Todas las clasificaciones:
http://www.rcra.es/docs/calendario/vela/clasificacion_207.zip

De Atrevido a Brillante

2011-11-10T18:52:00.002+01:00

El Groupama ha vuelto a salirle la jugada, con su bordo por la costa de Marruecos se ha conseguido poner en cabeza de Regata y cada hora le mete 7 millas a la flotilla del Telefónica y compañía.

Hay veces que atreverse tiene resultados y al final puedes optar por copiar la estrategia de la flotilla y asegurar o por intentar algo diferente y atrevido. Seguramente Chris Nicholson estará maldiciendo el momento en que se separó del Groupama al ver que ponía proa a Marruecos.

Franck Cammas parece que sabe lo que se hace y aunque la teoría dice que con vientos suaves acercarse a la costa es mala idea parece que él sabe algo más que nosotros :) y de hecho no es la primera vez que intenta destacarse de la flotilla haciendo bordos opuestos a sus contrarios. Le funcionó antes del estrecho y le ha funcionado en las Azores.

Así se siente uno cuando ha conseguido mantener una estrategia arriesgada y convertirla en brillante... en la cima del mundo:

Los Mejores Regatistas del Mundo son Españoles

2011-11-09T13:58:00.002+01:00

Con esa noticia nos hemos desayunado hoy,

Podéis ver la noticia completa en ElPais.com

Si hay alguien que merezca el premio son estos regatistas fijaos en su palmarés: "han conseguido dos medallas olímpicas (oro en la clase 49er en Atenas 2004 y plata Pekín 2008), tres campeonatos del mundo (2002, 2004 y 2010) y tres campeonatos de Europa (2002, 2007 y 2008)" (extraído de la noticia de ElPais.com).

Puedes ver aquí otras fuentes de la noticia.

Resumen de los primeros 4 días de la Volvo Ocean Race

2011-11-09T13:48:00.003+01:00

Os dejamos el último vídeo resumen del canal de Volvo Ocean Race. La verdad es que este año están a un nivel insuperable a nivel de medios de comunicación digital

El título del video Broken boats, broken bones (Barcos rotos, huesos rotos) define muy bien los primeros 4 días de guerra contra los elementos en los que han tenido 2 días de infierno y otros 2 de purgatorio ya que la flota se ha encontrado con una encalmada terrible en el norte de África.

Lo reconozco este año me estoy enganchando terriblemente a esta regata y creo que parte de culpa la tiene la gran apuesta por la difusión que se está haciendo a través de su web y de todos los medios digitales al alcance de la organización.

El Telefónica al frente a por las Canarias

2011-11-09T01:21:00.001+01:00

El Telefónica está liderando el bordo hacia las Canarias aunque el Puma y el Camper estan cerca.

Groupama sigue con sus estratégias contrapuestas y ahora mismo la App le dá como tercero por delante del Camper pero en un bordo costero por África del norte mientras que el resto de la flota busca la parte alta de las Canarias.

¿Le saldrá bien la jugada al Groupama?

Las secuelas del Mediterráneo

2011-11-07T11:17:00.000+01:00

Aquí tenéis una muestra:

Por una parte el Sanya:

http://www.volvooceanrace.com/en/Team-Sanya-s-entry-in-Volvo-Ocean-Race-2011-12-suffers-hull-damage/3868/news.html

Y por otra el Abu-Dabi:

http://www.volvooceanrace.com/es/Abu-Dhabi-Ocean-Racing-regresa-a-Alicante-tras-romper-el-palo/3856/news.html

LiveStream de la Volvo Ocean Race

2011-11-07T11:01:00.001+01:00

No os perdáis esta sección que podéis visitar desde la página oficial de la Volvo Ocean Race.

http://www.volvooceanrace.com/es/live.html

Las mejores tomas e imágenes de la regata, de momento es gratis total. Podéis acceder a la página Web de Lifestream que son los que están aportando la tecnología para que esto sea posible y que han dedicado un canal especial para la Regata.

http://new.livestream.com/

El canal oficial es este:

http://new.livestream.com/volvooceanrace

El Estrecho en la popa y remontada del Groupama

2011-11-06T23:20:00.001+01:00

Según la App Oficial de la volvo ocean race (que recomiendo) la flotilla ha dejado atrás el paso del Estrecho. El Camper sigue mandando, Telefónica va segundo.

Según lo que indica la web el Groupama optó por hacer un bordo distinto al resto bajando al Norte de África para pasar el Estrecho. Y al parecer le ha funcionado porque se ha colocado tercero puesto que le ha quitado al Puma que en la noche de ayer llegó ha posicionarse segundo.

Quedan muchas millas pero sin duda la competición es dura.

Mediterráneo, ese mar

2011-11-06T13:31:00.001+01:00

Ayer disfrutamos del espectáculo de la salida de la Volvo Ocean Race, con fuerza 6 salía la flotilla hacia Cape Town y ya durante los desmarques pusimos ver que los tripulantes tubieron algunas dificultades con los acumuladores ocasionadas sin duda por los 30 nudos que había en el campo de regatas.

22 horas después de la salida ya hay dos equipos que han abandonado la manga. En la noche de ayer el equipo Emirates rompió el palo y en la mañana de hoy el equipo Sanya ha reportado daños en el casco y se dirige al puerto de Motril a reparar.

Dirección de Regatas ha reportado que cuando Sanya reportó los daños navegavan con 43 nudos y olas de 10.5 metros. Condiciones durísimas para navegar y peores para competir.

Estos hombres sabían a lo que venían pero una vez más el Mediterráneo ayudado con la baja estacionada en la península ha presentado sus credenciales.

Ahora les queda el Estrecho. Otro reto extremo con estas condiciones.

Emoción no le falta a esta competición.

Resumen de la última Actividad: Regata Trofeo de Altura 2011 RCRA

2011-09-23T13:38:00.007+02:00

¡Hola Navegantes!

Sé que este post llega con algo de retraso, pero el domingo llegamos todos muy cansados y la vorágine del día a día no nos deja ver el bosque... o eran los árboles?

Ayer nos hicieron llegar las fotos de la ceñida sin que hacíamos con el RO33 por la altura del Cabo de Santa Pola. Como ibamos muy serios no hemos hecho muchas fotos, ibamos muy mentalizados con nuestra competitividad. Las adjuntamos a este Post.

Desde mi punto de vista aprendimos mucho y creo que hay una gran oportunidad de mejora. Pero sin duda lo mejor fue, como siempre, el compartir con todos vosotros una travesía más. Disfrutar del compañerismo y de los momentos de trabajo en equipo, que es de lo que más disfruto personalmente.

Bueno, sólo me queda animaros una vez más a escribir en este VUESTRO blog de nuestro CLUB de ACTIVIDADES que afianzamos travesía tras travesía.

Datos técnicos:

El Club Ágora participó en la Regata Trofeo de Altura 2011 organizada por el RCRA con 2 embarcaciones "Ses Bruixes" y "THAIS III" quedando 9 y 11 respectivamente en la clasificación general. Con más de 20 embarcaciones inscritas finalmente participaron 14 embarcaciones. "Ses Bruixes" patroneado por Ventura en la primera manga quedó 6 en RI-B y 5 en la segunda manga patroneado por Luís. "THAIS III" patroneado por Jesús quedó 7 en ambas mangas.

Toda la info de la clasificación aquí.

Os comparto dos fotos de mi móvil:

Creo que en la última foto estaba diciendo "¿Jesús... la salida no es allí?" jejeje (foto tomada en la previa de la salida de la primera manga)

Alicante las Pituisas 2010 Agosto

2011-08-23T09:58:00.002+02:00

Diario del segundo de a bordo.
Luis Guirao de Vierna.
Alicante Las Pituisas 2011.

Jueves 11 agosto 2011.
La noche ha pasado bien y el ron y la ginebra no han podido con nosotros.
Salimos del amarre. Primera parada en gasolinera para recoger a Inma y Nati.
Nati está “expídica”. Inma pone la serenidad. Mariano la calma.
5.30 Salimos por la bocana, izamos mayor y mantenemos motor. 1.500rpm.
Barómetro al alza. Como era de esperar viento de tierra, de esos terralicos que nos regala la madre naturaleza todos los veranos.
Ra 80º. Mar de fondo. Muy tendida.
La primera guardia para Javi y Fede.
Un poco de leche y a dormir.
Espero que las chicas puedan dormir con esta ola de proa, en su cabina se nota algo más que en el resto del barco.
7,30. El Campello ya queda atrás. Vamos haciendo millas con el motor (2.500rm) y apoyados con la mayor.
El viento sube. NE. Es el efecto de los cabos de La Nao y S. Antonio.
Algo para comer y una amena conversación con Dani durante varios minutos. Como siempre hablamos de lo divino y lo humano y nuestro tema incansable; ¿Por qué estando rodeados de agua, los seres humanos navegamos tan poco? ¿Por qué las personas preferimos el engaño a la realidad? Pequeños temas de filosofía barata.
Sacamos algo de Génova, no porta y menos con la ola de NE y S. Tendida. Como siempre, morralico.
Nuestra tripulación va bien, cómoda e ilusiona.
Por el modo de roncar de Federico Ordóñez con Ñ. Además confiada en nuestro hacer marinero.
Un momento de silencio, miro a mi alrededor y pienso, con la inmensidad del horizonte ante mis ojos en los seres queridos que ya no están con migo. Sobre todo en mi madre que me inyecto esta afición maldita y hermosa que en ocasiones me lleva al absoluto abandono de todo. A buscar en la soledad del mar ese alma que nuestros ilustres teólogos llevan queriendo encontrar durante siglos. No puedo olvidar en estos breves momentos de tiempo, a mis tíos Moncho y Alfonso que algo de culpa tienen de este veneno de la mar. Con Moncho pasé poco tiempo pero muy intenso pese a mi corta edad. Alfonso aún vive y con él si he podido navegar y disfrutar. Cuando ríe, se llena entre sus dientes ese frescor que tanto me recuerdan a mi madre, ríen y hablan de igual manera. Es divertido y chispeante, al igual que lo fue su hermana Paloma. Mi madre….
9,30. Comienza la tripulación a desperezarse y yo mirando a Dani, salgo de mi letargo.
El personal tiene algo de hambre, así que se preparan las viandas “pa” llenar la barriga.
Fede saca su pan élfico. Mangar de la dama “Galadriël” y lo acompaña con algo más mundano como las barritas de cangrejo. Él y su plan “Dukan”
Comido, bebido y de “to” a dormir toca.
15.00 Otra ronda de alimentación. Con la ayuda de todos. Es cierto que estos chicos y chicas son extraordinarios. A Federico se le ve contento, como siempre, es la viva imagen de la simpatía. Javi, mi “pilley” favorito, lo encuentro pensativo, aunque dice que solo está disfrutando del principio de sus vacaciones, no más cálculos de estructuras por favor. Dani en su línea, pendiente de todo. Inma creo que encantada y expectante de su primer cruce del canal. Nati algo mareadilla y buscando donde poner el culo y que no sea demasiado incomodo.
17,30. Dani y Javi, al igual que los hermanos Pinzones, gritan: TIERRA. Efectivo ya se divisa Ibiza y en la punta Vedrá.
19,30. Amarre perfecto en Formentera Mar.
Ducha y cenita en el Gallego. Toda una tradición.

Viernes 12 agosto 2011.
Después de la noche apacible y fresquica y con el recuerdo de unos “gin-tonic” aguados, según la definición de Federico “Dukan” nos desperezamos para desayunar e iniciar una ruta terrestre por la Isla de Formentera.
Las motos ya están a nuestra disposición y la cara de Javi es todo un poema, por razones técnicas Dani lo llevará en la moto, seguro que en el segundo derrape se………………..
Efectivo, de La Mola a San Agustín conduce Javi. Intento seguir su estela, pero la tensión se masca a mi espalda, Nati se tensa y bajo la velocidad. Sin embargo Inma quiere probar el poder motero de Fede.
Baño en las traslucidas aguas de las pituisas, comida amena, cerveza fría, lectura de la prensa nacional y buena compañía, no se puede pedir nada mejor.
De vuelta a nuestra embarcación, Federico “Dukan” improvisa una deliciosa cena contrariando todas las reglas de su dieta, además la adereza con vino y cava espumoso, todo un ejemplo a seguir.
Hora de tomar una copa merecida.
El cielo comienza a poner estrellas.
Javi toma el mando y nos mete por caminos de tierra para…. ¿Probar nuestra destreza?
No. Está buscando un sitio idílico para tomar unas copas. Llegamos. Todo lleno de italianos e italianas a la moda. Sin pañuelo al cuello no eres nadie. Así que Nati e Inma nos aderezan los cuellos para no sentir vergüenza del cuerpo masculino de la tripulación. Ellas visten de corto y con suma elegancia, arregladicas pero informales.
Dani, Inma, Nati y yo al barco a dormir, Fede y Javi trasformado en “pmj” con el cuello del polo iniesto y luciendo tipo, se quedan en ese lugar de vicio, lujuria y pecado.

Sábado 13 agosto 2011.
Buen despertar. Javi y Fede parece no tienen nada especial que contar de lo sucedido anoche en el antro “Blue….”
Buen desayuno, mejor ambiente y que nefasta salida del punto de amarre. Pinchamos la defensa del barco de estribor y forzamos los candeleros y batallolas de nuestro costado de estribor. Nervios, alguna blasfemia, tacos irrepetibles. En mi cabeza reverberan las palabras de algunos de mis maestros que si estuvieran en este momento, me darían de “calbotas (con B de más fuerte) y calvotas”
Continuamos con nuestro plan y nos disponemos a dar la vuelta a la Isla de Formetera.
Rumbo a los freus y después a la mola, berbería, cala saona, punta sabina y al puerto donde repararemos nuestro “desa-guisao”.
Viento del NE durante toda la travesía a Formnetera.
Todos se han portado bien y con corrección. Cada uno a su modo y manera.
Les cuesta un poco mantener el barco con la ola de través. Es normal, se necesitan muchas horas para controlar un barco de tan poca eslora y tanto palo en proporción. Menos mal que mi cobardía se ha impuesto a mi locura y ganas de sacar el genaker.
Bañico al pairo y rumbo al punto de amarre.
Reparación perfecta de los candeleros, somos más que un equipo, ni un grito, ni un mal gesto, ni una pieza sumergida en el mar. ¡Qué gran satisfacción¡

Domingo 14 agosto 2011.
10,30. A desayunar. Todo baldeado, arranchado y con buen hacer marinero.
Hoy, si fondearemos, se lo han ganado con creces todos.
Navegación con genaker. Ya era hora.
Inma y Nati al mando de la nave, lo hacen bastante bien para ser la primera vez que Nati toma la rueda e Inma da instrucciones concisas.
Fondeo en Vedrá. Bañito y mucho ron.
Otra buena comida de Federico “Dukan” fuera de toda regla de su magnífico plan, arroz a la cuba con las instrucciones precisas de Nati.
Rumbo a Formentera mar. Dos viradas precisas de Javi pero el viento como corresponde a estas fechas, siempre le rola en la contra.
Más ron.
Llegada al anochecer.
Ducha y a cenar.
Impensable pero cierto, Federico que ha nombrado en varias ocasiones a “San Dukan” realiza el milagro de que este santo cene a nuestro lado.
Dudas, Fe absoluta de Fede, más dudas, Dani una vez más se alía con la tecnología y nos enseña fotos del santo, más dudas, Nati operativa como siempre y con ese acento francés tan excelente nos saca de dudas. Se aproxima, pregunta y …….. “c’est vrai”
¡¡ Es el santo¡¡ Fotos, rezos, hincar de rodillas. Qué ilusión, qué bullicio.
Fin de fiesta.

Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en todos, que estas 148 millas recorridas no han sido vanas, que hemos obtenido una experiencia vital.

Ramón Vierna

2011-06-27T13:24:00.001+02:00

Diario de abordo. Palma – Cabrera –Andraitx – Palma 87 millas.
Ramón de Vierna Pita.

1 de mayo 11,45. Salimos de Palma para Cabrera con una faja de rizos. Le damos una pasada al KEKA-Ray fondeado fuera del puerto. Seguidamente izamos foque trinqueta, NE. Metemos tangón y velozmente cambia el viento al NW a un largo.
El barco va algo pesado, debe ser el miedo a morirnos de hambre el que ha hecho rebosar las bodegas de ricas viandas.
13,05. Dejamos Cabo Blanco con bastante marejada por la popa. La cocina imposible, así que comemos huevos duro y pan mojado en tintorro. Capitán en la caña y Alvah de fotógrafo ambulante por la cubierta.
16,05. Entramos en Cabrera, arriamos velas, metemos motor para atracar de punta, largamos ancla por la popa, ah, demasiado pronto, el cabo no llega empalmamos. Al dar atrás se enreda el cabo en la hélice. Toda la culpa del menda que escribe. Mucos tacos y adjetivos cariñosos a mi Padre. Sacamos ancla de respeto y con el chinchorro y ayuda de la tripulación del Samoa damos y atracamos.
Ahora la solución fría, al agua, cortar cabo liado y a comer. Comemos tortilla y pierna de cordero con tintorro. Capitán y Alvah saltan a tierra. De vuelta invasión de todas las tripulaciones, muchos Pepes, Ferrer, Tomás, Mut y Kilo.
Se consume media bodega.
Cenamos sopita y a dormir.

2 de mayo. Tomamos café menos Alvah que duerme y ronca como nadie. Intentamos arrancar motor, ni hablar, manos a la manivela, uno detrás de otros, dejamos: riñones, hígado y estómago. El puñetero no quiere, es de construcción Británica y no entiende las maldiciones en castellano.
11,30. Salimos de Cabrera con levante suave. Rumbo Andraitx con foque, trinqueta y mayor a tope de palo. Alvah sigue durmiendo.
19,00. El Toro por el través de estribor.
21,00. Enfrente del Cám. de Mar.
22,00. Montamos la Mola de Andraitx casi sin viento. Arriamos foque y ceñimos muchas bordadas. El barco navega bien con poco viento.
24,00. Montamos la primera farola y unos metros antes de la segunda encallamos en fango. Un pescador con su chinchorro nos ayuda; largando ancla por la proa nos zafamos de un tirón. Entramos en el puerto de Andraitx.

3 de mayo. Después de una noche con interpretación de un dúo melódico a base de ronquidos entre Capitán y Alvah, por fin llegó el café.
Pasamos todo el día atracados.

4 de mayo 10,45. Salimos de puerto. Izamos foque, trinqueta y mayor. Poco viento del NW. Montamos tangón a la altura del Toro.
11,10. Hay hambre. Pan con tomate y unas copas de vino Río Viejo. Mientras cocina prepara, un poquito de ajo arriero y almejas salsa.
14,00. Por el través Cala Figueras. Capitán baja a preparar café. Mientras cambiamos tangón de banda continuando en empopada. Copa y siesta. Palma.

Diario de Abordo. Marta Guirao

2011-06-27T13:12:00.005+02:00

21 Junio 2010.
Desayunos para Alberto y para mí.
Nuestras cuatro bellezas comienzan a desperezar.
La primera en salir es Leticia, nuestra belleza rubia, aunque Alberto y yo la llamamos morena.
Es natural.
La genética la ha beneficiado sin duda alguna, posee una hermosura salvaje con la melena desgreñada pese a sus binóculos poco atractivos.
Marta es la segunda; sin duda más Murcia su guapura, espléndida (sin ofender) frutalmente propaga ( como dijo el poeta )
Carlota ( nuestra rubia favorita) amanece pletórica, con esa sonrisa que le caracteriza ante cualquier pregunta que le realizas. Su atractivo radica en sus formas redondas, su cabellera negra y larga y en su modo de sonreír, mientras te mira pensando ( tú que dijo me dices )
Y por fin ( Anitaaaa. Grito desde cubierta )
Aparece la más exótica de nuestras bellezas. Ana, es como Platero, suave y de algodón.
Sin ningún tipo de dudas los ojos de mayor esplendor en nuestro barco, la mejor de las sonrisas y esa vocecita que la hace deliciosa.
Nuestras niñas se hacen el desayuno. ¡Caramba, qué bien me comen!.
12.00 Salimos de la Cala. Largamos amarra por proa y a navegar.
El viento es suave, no más de 12 nudos, NEE.
Izamos mayor y desplegamos Génova.
Ponemos la proa a los freus.
Primera lección de navegación a vela para las niñas.
Carlota al Génova (no sabe muy bien donde está )
Marta a la rueda, gobernando el barco. (Me queda claro que esto es aprendizaje y no genética.)
Ana despistada.
Leticia haciendo pruebas de aerodinámica. ( Primero un moyo y luego la melena al viento)
El viento rola al norte. Rumbo ha salinas.
Marta y yo vamos a la proa para preparar la maniobra de tangón.
Ana a la rueda, ella y la rueda se hacen una.
Maniobra de tangón lista. Marta y yo en la proa. Leticia toma el mando ( por suerte Alberto anda cerca ) Nos dejamos caer a sota, abrimos ángulo de viento. Coloca Marta el tangón. Navegamos en popa con orejas de asno o burro.
Marta y yo sobrevivimos pese a Leticia.
La navegación en popa y con tangón da algún problema que otro.
Pasamos por babor la Isla Redonda. Quitamos tangón y trasluchamos.
Viento de E. Flojo.
Ponemos rumbo a Las Salinas. Sur de Ibiza.
Entre todas arrían mayor y enrollan el Génova.
Nos acercamos lentamente a motor. Volvemos a tomar una boya por la popa.
15,30 Alberto arría la neumática de apoyo.
Comienza la hora de la comida. Huevos revueltos que saben a gloria. Hechos con mucho amor por Anita y yo.
Nuestras aventureras cogen la neumática y a golpe de galeote se van a la playa. Menudo desbarajuste de remos que nos llevan. Carlota se lleva la neumática con su remar indio siempre hacia su lado, sin que Ana pueda evitarlo.
Alberto y yo tomamos café y después siesta merecida.
17.00 Desperezamos. Una copita de ron marinero.
En la lontananza se ve a las aventureras regresar. Dos vienen en la neumática y las otras dos nadando detrás. Está claro que lo suyo no es el remo.
18.30 Desamarramos e izamos mayor.
Viento suave del E. Navegamos de través.
Leticia patronea. Las demás a descansar.
20.30 Entramos en Marina Formentera. Atraque perfecto según Marta.
Las chicas se quedan recogiendo mientras Alberto y yo damos la entrada en capitanía.
Duchas para nuestras harapientas niñas que a pesar de su aspecto nos parecen guapísimas. Orden de estar a las 22.00 listas y en perfecto estado de revista.
Alberto y yo nos duchamos y vamos de paseo, visita a la zona de los patrones. Rencuentro con Nacho. Casi un año sin vernos y con Oscarín que sigue llevando su vieja cafetera por el mediterráneo. No puedo olvidarme de Sigfrido. Que buenos momentos hemos pasado juntos desde nuestra infancia. Es balear de familia de marinos como yo. Su abuelo y el mío navegaron juntos y uno de sus tíos fue compañero de mi tío Alfonso en Marín. El, al igual que yo no hemos tenido tendencia a lo militar pero sí al mar y sobre todo a la competición en vela.
Con la segunda cerveza en la mano, aferrada como si se nos fuera a escapar, comenzamos a rememorar años pasados. Nos conocimos en el Mar Menor, en un campeonato de España de cadete en Los Alcáceres.
Sigfri, comienza a poner acento murciano, recordando aquellos años.
Los demás nos llaman la atención y sin quererlo, ya está la tercera cerveza en nuestra mano.
Alberto me recuerda que hemos quedado con las chicas y que debemos ir a cenar.
Nos reunimos todos en un bar gallego. Hemos invitado a Nacho, ya que el resto tenían que ir a sus barcos.
La cena es divertida, gracias a Nacho, Marta y Leticia, que se enconan en una guerra dialéctica con Nacho. (Qué tipo tan peculiar. Divertido para dos días )
Por supuesto Martita y Leti lo barren del mapa.
Comenzamos con la ronda de copas. (Cómo me beben la Leti y la sobrina) Bueno una noche es una noche. Así que fumaremos la mejor hierba de las Isla.
El momento es divertido. Me destornillo de risa con las teorías de Nacho, las contestaciones de Marta y Leticia y las caras de Ana, Carlota y Alberto.
Bien, comenzamos a ser una tripulación. Hay miradas de Ana para Carlota, de Leticia para Alberto y de Marta para mi.
Momento “Argamenon” para mi Agamenón. Líder de la guerra contra Troya.
Un meteorito pasó sobre nuestras cabezas.
Desde ese momento algunos las perdieron.
4.30 A dormir.

22 Junio 2010
9.30 Amanecemos Alberto y Yo.
Recuento a las chicas. (Están todas)
Paseito por la Sabina, saludos y buenos días para los madrugadores de la mar.
Nos sentamos a desayunas: zumo, tostadas con tomate y jamón, yogur y un tazón de café con leche.
Comentamos la noche de ayer, aún entre risotadas.
Aparición de Nacho. Sigue flipao con las chicas.
11.00 Nos ponemos en marcha para alquilar algún vehículo que nos permita movernos por la Isla.
Hay que revisar el problema eléctrico, seguro que es el cargador de baterías ya que las baterías solo cargan a motor y no a 220V.
Regresamos al barco y nos ponemos manos a la obra.
13.30 Decisión del capitán. Todo el mundo en pié.
Les damos un tiempo para que se despejen y se asen.
Segunda gran decisión: Hoy, tortilla de patatas con ensalada murciana, todo el mundo está por la labor.
Nuestras niñas se ponen a ello, cogen los utensilios y a pelar patatas, es un momento divertido, alegre y ameno.
Todo el mundo colabora y la comida sale estupenda (hay hambre)
Descansamos y las chicas de van a la playa.
Comienza nuestro calvario particular.
Las chicas se retrasan, esto tenía que ocurrir, tarde o temprano, era cuestión de tiempo que nos abandonaran. Han sacado su “Carpe diem quam minimum crédula postero”
Llegan, miran y otorgan. Solo una pregunta de Marta a la que yo solo afirmo “Si”
Ordenes concisas, es tarde y hay que cenar. Después sus conciencias deberán de decidir y actuar. La mía está muy tranquila.
Alberto, Nacho y yo nos adelantamos. Solo miro y pronuncio: es tarde, nos vemos en el restaurante.
Llegamos. Cervecita para digerir.
Las primeras en aparecer son Martita y Leti. ( Qué listas que son las dos bandidas )
Como es costumbre, Anita y Carlotita a su ritmo pero aparecen.
Fin del condumio.
Ordenes claras y concisas: Mañana todas en el barco.
Copita y paseito por la Sabina antes de merecerse el descanso.

23 Junio 2010
8.00 Despierto. He dormido como un ceporro, como se nota que los días van pasando y uno se acostumbra a los barcos. Es una vida distinta, sobre todo la de los navegantes, los aficionados a esta forma de desplazarse lentamente, sin prisas, sin saber que va a ocurrir en las horas posteriores.Hay que apreciar los dones que nos da la naturaleza para poder vivir de esta manera, saber que el sol está para todos y nadie puede hacerlos pagar por él (seguro que Iberdrola y Endesa tienen planes ) Que el viento es nuestro mejor amigo si lo sabemos tratar y que la mar es siempre respeto ya que da y quita a su antojo.
Intento contar a las niñas. Imposible no están.
Marta ha dejado una nota.
8.30 Despereza Alberto.
Desayuno a bordo, charla mañanera y planes para el día.
Cogemos el vehículo terrestre y no vamos a San Adrián.
Compra. Cafetito. Tabaco. Baterías nuevas
Orden y arranchado antes del aperitivo.
Desmontamos las baterías y colocamos las nuevas. Trabajo realizado eso es igual a merecido aperitivo.
Entra deslumbrante Leticia, nos da las buenas nuevas y con voz inocente dice “ vengo a ponerme el bikini, las demás irán llegando, ¿ a que hora volvemos ?
Contestación fría por mi parte “ Habrá que comer y ponernos rumbo a Ibiza”
El rebaño comienza a reunirse.
Que casualidad, Leticia se presenta voluntaria para la comida. Como funciona esa cabecita.
Recuento, todos a bordo, largamos amarras y rumbo a Ibiza.
18.15 Nos es propicio el viento térmico de la zona para realizar esta corta travesía.
Izamos mayor y Génova. Punta de motor y en rumbo.
El resto del día apenas existió para ellas, ya que la noche debió ser agotadora.
Marta sale a cubierta y se queda dormitando.
Alberto y yo hablamos de todo un poco, lo divino y lo humano.
Ibiza ante nuestros ojos.
Junto con Cartagena y los puertos de Menorca, Porto Colón y Porto Cristo en Palma lo más espectacular de la geografía marítima del estado español.
Primero flanqueado por los dados y las pequeñas islas y por último el castillo e isla Grossa con el faro de Botafoch, flanquean una dársena natural inexpugnable.
Amarre en el Club Náutico de Eivissa.
Ibiza, nuestras niñas resucitan, todas aparecen en la cubierta irradiando felicidad, belleza y hormonas.
Marta además de los atributos anteriormente descritos, irradia calor, ya que su siesta en cubierta ha transformado su piel blanca en encarnada.
Tramites, cervecitas, arranchado, duchas y a cenar.
Pasarela pirata para desembarcar, todas salen encantadas, con menos esfuerzo del que pensábamos, hasta Carlotita se ha hecho una experta, con tacones, con chanclas y descalza, Domina el equilibrio.
Hamburguesas para cenar. Nos agrada el sitio que ha elegido Alberto.
Paseito por el casco antiguo de Eivissa.
Damos un beso de buenas noches a nuestras chicas y Alberto y yo regresamos al barco. Copita y a dormir.

24 junio 2010.
8.00 Amanecemos Alberto y yo.
Cuento a las niñas. “Pufff” están las cuatro.
Decidimos para no molestarlas, desayunar en tierra e ir a dar un paseo.
10.30 Hacemos la compra necesaria y regresamos al barco.
Alberto toma la decisión de desamarrar y ponernos rumbo a Illetes.
Marta asoma la cabeza por la cabina y nos saluda.
Dejamos Ibiza.
12.15 Comienzan a desperezar nuestras bellezas.
Alberto decide fondear en Espalmador.
Ana y Carlota se apuntan voluntarias para hacer la comida.
Leticia recibe sus primeras clases con Alberto de cómo navegar en una neumática.
La cara de Leti es un poema, se le transforma el rostro, le entra de pronto la responsabilidad del patrón ( las vidas de la tripulación depende de ella.)
Leticia: seria, responsable y circunspecta toma el mando, Marta arranca el motor, Carlota y Ana se ríen. En esa tesitura se aventuran a ir a la playa.
Alberto y yo quedamos expectantes
Tomamos un aperitivo.
Con grata sorpresa Carlota y Ana vuelven para hacer la comida una realidad.
Organizamos todo lo necesario para comer mientras Anita y Carlotita preparan con amor las viandas.
Baño, copas y siesta merecida.
Alberto desembarca a las chicas en la playa. ( Igual que en Troya, se masca la tragedia)
Ratito de baño y esparcimiento.
Alberto va en busca de las niñas para cenar.
Pasa el tiempo y no diviso la neumática. Nadie aparece en la lontananza.
Imagino que mis niñas han sido atacadas por su “Carpe Diem”
Aparece Alberto.
Cenamos.
Se va haciendo tarde para zarpar mañana sin tripulación.
Comienza una confusión de llamadas preguntando por el tiempo, el parte metéreologico y las chicas. Menudo chubasco se ha montado en quince minutos.
Cogemos la neumática y vamos a la playa.
Las hemos encontrado, ya respiro, enciendo un pitillo y nos ponemos en marcha.
Todos a dormir, mañana zarpamos rumbo a la península.
Mejor ningún comentario más en el día de hoy.

26 Junio 2010
5.00 Nos levantamos Alberto y yo para comenzar las maniobras de desfondeo y poner rumbo a Alicante.
Izamos mayor y con motor comenzamos a navegar. Viento del NE. Flojo.
Preparo el desayuno y vuelvo a dormir. Alberto hará la primera guardia.
7.00 Suena el despertador. Arriba.
Saludo a Alberto y preparo algo de comer para los dos. Alberto entra a descansar.
NE. Génova y mayor portando. Punta de motor.
Las Pitiüses van quedando atrás en otra nueva travesía. Siempre recuerdo la primera vez que vine a estas islas. Navegamos desde Santiago de La Ribera en un Puma 23 que tenía Guillermo Beltri padre. La embarcación disponía de un motor fueraborda 9,9 CV de cola larga que servía para entrar o salir de puerto. Entonces solo se navegaba a vela, dependías de los diferentes juegos de velas que tenía la embarcación. Este pumita iba bien provisto y además de una segunda mayor de capa, tenía dos foques, un génova 110, un atrapa brisas y dos spis. Todo ello hacía que la navegación fuera más rápida.
Pese a la buena equitación y las buenas manos de toda la tripulación, eran los caprichos del sempiterno Eolo el que hacía posible o no, la navegación a vela.
En un barco de aquellas características, uno creía ver el tridente de Neptuno entre las olas espumeantes de blanco y si miraba al cielo le parecía percibir la silueta de unos labios rubí soplando siempre en nuestra contra.
No creo que cualquier tiempo pasado fue mejor:
“…Recuerde el alma dormida
Avive el seso y despierte
Cómo se pasa la vida
Cómo se viene la muerte
Tan callando.
……………………….. Cómo a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor.
No recuerdo el poema de Juan Ramón Jiménez en el que habla del mañana, siempre esperanzador, pero seguro que el futuro es siempre mejor aunque a los que nos hacemos mayores nos da miedo.
Es curioso que cada milla que uno se hace más viejo, comienza a temer lo que nunca pensó o temió y a romper con los “tabúes” y supersticiones que uno ha vivido.
Ya no me da temor el mar y sus olas cuando voy solo, ni las profundidades de este “Mare Nostrum” Ni sus seres fantásticos que causan espanto. Ni pánico las sirenas que embaucaron a Odiseo. Ni los fuertes vientos que crean los cabos, como Atlantes de piedra.
Ahora quiero dejarme ir con el viento y que las olas de azúcar nos mezan a todos por igual. Los dormidos y los que estamos en vela.
9.00. NE. Suave 10 á 11 nudos. Ra.110º
Alberto toma la guardia.
Nos viene bien a los dos comer algo.
A descansar. Vuelvo a recontar a mis niñas. Todas.
11.00. Arriba.
El viento ha bajado, se ve la silueta de las montañas Alicantinas.
12.00 Todo el mundo en pié. Entro en la cabina de las chicas y las despierto, ya es buena hora para que se empiecen a airearse y desayunen algo.
La ola de aleta es algo incomoda.
Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en ellas, que estas 238 millas recorridas no han sido vanas, que han obtenido una experiencia vital.

2011-06-27T13:12:00.002+02:00

21 Junio 2010.
Desayunos para Alberto y para mí.
Nuestras cuatro bellezas comienzan a desperezar.
La primera en salir es Leticia, nuestra belleza rubia, aunque Alberto y yo la llamamos morena.
Es natural.
La genética la ha beneficiado sin duda alguna, posee una hermosura salvaje con la melena desgreñada pese a sus binóculos poco atractivos.
Marta es la segunda; sin duda más Murcia su guapura, espléndida (sin ofender) frutalmente propaga ( como dijo el poeta )
Carlota ( nuestra rubia favorita) amanece pletórica, con esa sonrisa que le caracteriza ante cualquier pregunta que le realizas. Su atractivo radica en sus formas redondas, su cabellera negra y larga y en su modo de sonreír, mientras te mira pensando ( tú que dijo me dices )
Y por fin ( Anitaaaa. Grito desde cubierta )
Aparece la más exótica de nuestras bellezas. Ana, es como Platero, suave y de algodón.
Sin ningún tipo de dudas los ojos de mayor esplendor en nuestro barco, la mejor de las sonrisas y esa vocecita que la hace deliciosa.
Nuestras niñas se hacen el desayuno. ¡Caramba, qué bien me comen!.
12.00 Salimos de la Cala. Largamos amarra por proa y a navegar.
El viento es suave, no más de 12 nudos, NEE.
Izamos mayor y desplegamos Génova.
Ponemos la proa a los freus.
Primera lección de navegación a vela para las niñas.
Carlota al Génova (no sabe muy bien donde está )
Marta a la rueda, gobernando el barco. (Me queda claro que esto es aprendizaje y no genética.)
Ana despistada.
Leticia haciendo pruebas de aerodinámica. ( Primero un moyo y luego la melena al viento)
El viento rola al norte. Rumbo ha salinas.
Marta y yo vamos a la proa para preparar la maniobra de tangón.
Ana a la rueda, ella y la rueda se hacen una.
Maniobra de tangón lista. Marta y yo en la proa. Leticia toma el mando ( por suerte Alberto anda cerca ) Nos dejamos caer a sota, abrimos ángulo de viento. Coloca Marta el tangón. Navegamos en popa con orejas de asno o burro.
Marta y yo sobrevivimos pese a Leticia.
La navegación en popa y con tangón da algún problema que otro.
Pasamos por babor la Isla Redonda. Quitamos tangón y trasluchamos.
Viento de E. Flojo.
Ponemos rumbo a Las Salinas. Sur de Ibiza.
Entre todas arrían mayor y enrollan el Génova.
Nos acercamos lentamente a motor. Volvemos a tomar una boya por la popa.
15,30 Alberto arría la neumática de apoyo.
Comienza la hora de la comida. Huevos revueltos que saben a gloria. Hechos con mucho amor por Anita y yo.
Nuestras aventureras cogen la neumática y a golpe de galeote se van a la playa. Menudo desbarajuste de remos que nos llevan. Carlota se lleva la neumática con su remar indio siempre hacia su lado, sin que Ana pueda evitarlo.
Alberto y yo tomamos café y después siesta merecida.
17.00 Desperezamos. Una copita de ron marinero.
En la lontananza se ve a las aventureras regresar. Dos vienen en la neumática y las otras dos nadando detrás. Está claro que lo suyo no es el remo.
18.30 Desamarramos e izamos mayor.
Viento suave del E. Navegamos de través.
Leticia patronea. Las demás a descansar.
20.30 Entramos en Marina Formentera. Atraque perfecto según Marta.
Las chicas se quedan recogiendo mientras Alberto y yo damos la entrada en capitanía.
Duchas para nuestras harapientas niñas que a pesar de su aspecto nos parecen guapísimas. Orden de estar a las 22.00 listas y en perfecto estado de revista.
Alberto y yo nos duchamos y vamos de paseo, visita a la zona de los patrones. Rencuentro con Nacho. Casi un año sin vernos y con Oscarín que sigue llevando su vieja cafetera por el mediterráneo. No puedo olvidarme de Sigfrido. Que buenos momentos hemos pasado juntos desde nuestra infancia. Es balear de familia de marinos como yo. Su abuelo y el mío navegaron juntos y uno de sus tíos fue compañero de mi tío Alfonso en Marín. El, al igual que yo no hemos tenido tendencia a lo militar pero sí al mar y sobre todo a la competición en vela.
Con la segunda cerveza en la mano, aferrada como si se nos fuera a escapar, comenzamos a rememorar años pasados. Nos conocimos en el Mar Menor, en un campeonato de España de cadete en Los Alcáceres.
Sigfri, comienza a poner acento murciano, recordando aquellos años.
Los demás nos llaman la atención y sin quererlo, ya está la tercera cerveza en nuestra mano.
Alberto me recuerda que hemos quedado con las chicas y que debemos ir a cenar.
Nos reunimos todos en un bar gallego. Hemos invitado a Nacho, ya que el resto tenían que ir a sus barcos.
La cena es divertida, gracias a Nacho, Marta y Leticia, que se enconan en una guerra dialéctica con Nacho. (Qué tipo tan peculiar. Divertido para dos días )
Por supuesto Martita y Leti lo barren del mapa.
Comenzamos con la ronda de copas. (Cómo me beben la Leti y la sobrina) Bueno una noche es una noche. Así que fumaremos la mejor hierba de las Isla.
El momento es divertido. Me destornillo de risa con las teorías de Nacho, las contestaciones de Marta y Leticia y las caras de Ana, Carlota y Alberto.
Bien, comenzamos a ser una tripulación. Hay miradas de Ana para Carlota, de Leticia para Alberto y de Marta para mi.
Momento “Argamenon” para mi Agamenón. Líder de la guerra contra Troya.
Un meteorito pasó sobre nuestras cabezas.
Desde ese momento algunos las perdieron.
4.30 A dormir.

22 Junio 2010
9.30 Amanecemos Alberto y Yo.
Recuento a las chicas. (Están todas)
Paseito por la Sabina, saludos y buenos días para los madrugadores de la mar.
Nos sentamos a desayunas: zumo, tostadas con tomate y jamón, yogur y un tazón de café con leche.
Comentamos la noche de ayer, aún entre risotadas.
Aparición de Nacho. Sigue flipao con las chicas.
11.00 Nos ponemos en marcha para alquilar algún vehículo que nos permita movernos por la Isla.
Hay que revisar el problema eléctrico, seguro que es el cargador de baterías ya que las baterías solo cargan a motor y no a 220V.
Regresamos al barco y nos ponemos manos a la obra.
13.30 Decisión del capitán. Todo el mundo en pié.
Les damos un tiempo para que se despejen y se asen.
Segunda gran decisión: Hoy, tortilla de patatas con ensalada murciana, todo el mundo está por la labor.
Nuestras niñas se ponen a ello, cogen los utensilios y a pelar patatas, es un momento divertido, alegre y ameno.
Todo el mundo colabora y la comida sale estupenda (hay hambre)
Descansamos y las chicas de van a la playa.
Comienza nuestro calvario particular.
Las chicas se retrasan, esto tenía que ocurrir, tarde o temprano, era cuestión de tiempo que nos abandonaran. Han sacado su “Carpe diem quam minimum crédula postero”
Llegan, miran y otorgan. Solo una pregunta de Marta a la que yo solo afirmo “Si”
Ordenes concisas, es tarde y hay que cenar. Después sus conciencias deberán de decidir y actuar. La mía está muy tranquila.
Alberto, Nacho y yo nos adelantamos. Solo miro y pronuncio: es tarde, nos vemos en el restaurante.
Llegamos. Cervecita para digerir.
Las primeras en aparecer son Martita y Leti. ( Qué listas que son las dos bandidas )
Como es costumbre, Anita y Carlotita a su ritmo pero aparecen.
Fin del condumio.
Ordenes claras y concisas: Mañana todas en el barco.
Copita y paseito por la Sabina antes de merecerse el descanso.

23 Junio 2010
8.00 Despierto. He dormido como un ceporro, como se nota que los días van pasando y uno se acostumbra a los barcos. Es una vida distinta, sobre todo la de los navegantes, los aficionados a esta forma de desplazarse lentamente, sin prisas, sin saber que va a ocurrir en las horas posteriores.Hay que apreciar los dones que nos da la naturaleza para poder vivir de esta manera, saber que el sol está para todos y nadie puede hacerlos pagar por él (seguro que Iberdrola y Endesa tienen planes ) Que el viento es nuestro mejor amigo si lo sabemos tratar y que la mar es siempre respeto ya que da y quita a su antojo.
Intento contar a las niñas. Imposible no están.
Marta ha dejado una nota.
8.30 Despereza Alberto.
Desayuno a bordo, charla mañanera y planes para el día.
Cogemos el vehículo terrestre y no vamos a San Adrián.
Compra. Cafetito. Tabaco. Baterías nuevas
Orden y arranchado antes del aperitivo.
Desmontamos las baterías y colocamos las nuevas. Trabajo realizado eso es igual a merecido aperitivo.
Entra deslumbrante Leticia, nos da las buenas nuevas y con voz inocente dice “ vengo a ponerme el bikini, las demás irán llegando, ¿ a que hora volvemos ?
Contestación fría por mi parte “ Habrá que comer y ponernos rumbo a Ibiza”
El rebaño comienza a reunirse.
Que casualidad, Leticia se presenta voluntaria para la comida. Como funciona esa cabecita.
Recuento, todos a bordo, largamos amarras y rumbo a Ibiza.
18.15 Nos es propicio el viento térmico de la zona para realizar esta corta travesía.
Izamos mayor y Génova. Punta de motor y en rumbo.
El resto del día apenas existió para ellas, ya que la noche debió ser agotadora.
Marta sale a cubierta y se queda dormitando.
Alberto y yo hablamos de todo un poco, lo divino y lo humano.
Ibiza ante nuestros ojos.
Junto con Cartagena y los puertos de Menorca, Porto Colón y Porto Cristo en Palma lo más espectacular de la geografía marítima del estado español.
Primero flanqueado por los dados y las pequeñas islas y por último el castillo e isla Grossa con el faro de Botafoch, flanquean una dársena natural inexpugnable.
Amarre en el Club Náutico de Eivissa.
Ibiza, nuestras niñas resucitan, todas aparecen en la cubierta irradiando felicidad, belleza y hormonas.
Marta además de los atributos anteriormente descritos, irradia calor, ya que su siesta en cubierta ha transformado su piel blanca en encarnada.
Tramites, cervecitas, arranchado, duchas y a cenar.
Pasarela pirata para desembarcar, todas salen encantadas, con menos esfuerzo del que pensábamos, hasta Carlotita se ha hecho una experta, con tacones, con chanclas y descalza, Domina el equilibrio.
Hamburguesas para cenar. Nos agrada el sitio que ha elegido Alberto.
Paseito por el casco antiguo de Eivissa.
Damos un beso de buenas noches a nuestras chicas y Alberto y yo regresamos al barco. Copita y a dormir.

24 junio 2010.
8.00 Amanecemos Alberto y yo.
Cuento a las niñas. “Pufff” están las cuatro.
Decidimos para no molestarlas, desayunar en tierra e ir a dar un paseo.
10.30 Hacemos la compra necesaria y regresamos al barco.
Alberto toma la decisión de desamarrar y ponernos rumbo a Illetes.
Marta asoma la cabeza por la cabina y nos saluda.
Dejamos Ibiza.
12.15 Comienzan a desperezar nuestras bellezas.
Alberto decide fondear en Espalmador.
Ana y Carlota se apuntan voluntarias para hacer la comida.
Leticia recibe sus primeras clases con Alberto de cómo navegar en una neumática.
La cara de Leti es un poema, se le transforma el rostro, le entra de pronto la responsabilidad del patrón ( las vidas de la tripulación depende de ella.)
Leticia: seria, responsable y circunspecta toma el mando, Marta arranca el motor, Carlota y Ana se ríen. En esa tesitura se aventuran a ir a la playa.
Alberto y yo quedamos expectantes
Tomamos un aperitivo.
Con grata sorpresa Carlota y Ana vuelven para hacer la comida una realidad.
Organizamos todo lo necesario para comer mientras Anita y Carlotita preparan con amor las viandas.
Baño, copas y siesta merecida.
Alberto desembarca a las chicas en la playa. ( Igual que en Troya, se masca la tragedia)
Ratito de baño y esparcimiento.
Alberto va en busca de las niñas para cenar.
Pasa el tiempo y no diviso la neumática. Nadie aparece en la lontananza.
Imagino que mis niñas han sido atacadas por su “Carpe Diem”
Aparece Alberto.
Cenamos.
Se va haciendo tarde para zarpar mañana sin tripulación.
Comienza una confusión de llamadas preguntando por el tiempo, el parte metéreologico y las chicas. Menudo chubasco se ha montado en quince minutos.
Cogemos la neumática y vamos a la playa.
Las hemos encontrado, ya respiro, enciendo un pitillo y nos ponemos en marcha.
Todos a dormir, mañana zarpamos rumbo a la península.
Mejor ningún comentario más en el día de hoy.

26 Junio 2010
5.00 Nos levantamos Alberto y yo para comenzar las maniobras de desfondeo y poner rumbo a Alicante.
Izamos mayor y con motor comenzamos a navegar. Viento del NE. Flojo.
Preparo el desayuno y vuelvo a dormir. Alberto hará la primera guardia.
7.00 Suena el despertador. Arriba.
Saludo a Alberto y preparo algo de comer para los dos. Alberto entra a descansar.
NE. Génova y mayor portando. Punta de motor.
Las Pitiüses van quedando atrás en otra nueva travesía. Siempre recuerdo la primera vez que vine a estas islas. Navegamos desde Santiago de La Ribera en un Puma 23 que tenía Guillermo Beltri padre. La embarcación disponía de un motor fueraborda 9,9 CV de cola larga que servía para entrar o salir de puerto. Entonces solo se navegaba a vela, dependías de los diferentes juegos de velas que tenía la embarcación. Este pumita iba bien provisto y además de una segunda mayor de capa, tenía dos foques, un génova 110, un atrapa brisas y dos spis. Todo ello hacía que la navegación fuera más rápida.
Pese a la buena equitación y las buenas manos de toda la tripulación, eran los caprichos del sempiterno Eolo el que hacía posible o no, la navegación a vela.
En un barco de aquellas características, uno creía ver el tridente de Neptuno entre las olas espumeantes de blanco y si miraba al cielo le parecía percibir la silueta de unos labios rubí soplando siempre en nuestra contra.
No creo que cualquier tiempo pasado fue mejor:
“…Recuerde el alma dormida
Avive el seso y despierte
Cómo se pasa la vida
Cómo se viene la muerte
Tan callando.
……………………….. Cómo a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor.
No recuerdo el poema de Juan Ramón Jiménez en el que habla del mañana, siempre esperanzador, pero seguro que el futuro es siempre mejor aunque a los que nos hacemos mayores nos da miedo.
Es curioso que cada milla que uno se hace más viejo, comienza a temer lo que nunca pensó o temió y a romper con los “tabúes” y supersticiones que uno ha vivido.
Ya no me da temor el mar y sus olas cuando voy solo, ni las profundidades de este “Mare Nostrum” Ni sus seres fantásticos que causan espanto. Ni pánico las sirenas que embaucaron a Odiseo. Ni los fuertes vientos que crean los cabos, como Atlantes de piedra.
Ahora quiero dejarme ir con el viento y que las olas de azúcar nos mezan a todos por igual. Los dormidos y los que estamos en vela.
9.00. NE. Suave 10 11 nudos. Ra.110º
Alberto toma la guardia.
Nos viene bien a los dos comer algo.
A descansar. Vuelvo a recontar a mis niñas. Todas.
11.00. Arriba.
El viento ha bajado, se ve la silueta de las montañas Alicantinas.
12.00 Todo el mundo en pié. Entro en la cabina de las chicas y las despierto, ya es buena hora para que se empiecen a airearse y desayunen algo.
La ola de aleta es algo incomoda.
Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en ellas, que estas 238 millas recorridas no han sido vanas, que han obtenido una experiencia vital.

2011-06-27T13:12:00.001+02:00

21 Junio 2010.
Desayunos para Alberto y para mí.
Nuestras cuatro bellezas comienzan a desperezar.
La primera en salir es Leticia, nuestra belleza rubia, aunque Alberto y yo la llamamos morena.
Es natural.
La genética la ha beneficiado sin duda alguna, posee una hermosura salvaje con la melena desgreñada pese a sus binóculos poco atractivos.
Marta es la segunda; sin duda más Murcia su guapura, espléndida (sin ofender) frutalmente propaga ( como dijo el poeta )
Carlota ( nuestra rubia favorita) amanece pletórica, con esa sonrisa que le caracteriza ante cualquier pregunta que le realizas. Su atractivo radica en sus formas redondas, su cabellera negra y larga y en su modo de sonreír, mientras te mira pensando ( tú que dijo me dices )
Y por fin ( Anitaaaa. Grito desde cubierta )
Aparece la más exótica de nuestras bellezas. Ana, es como Platero, suave y de algodón.
Sin ningún tipo de dudas los ojos de mayor esplendor en nuestro barco, la mejor de las sonrisas y esa vocecita que la hace deliciosa.
Nuestras niñas se hacen el desayuno. ¡Caramba, qué bien me comen!.
12.00 Salimos de la Cala. Largamos amarra por proa y a navegar.
El viento es suave, no más de 12 nudos, NEE.
Izamos mayor y desplegamos Génova.
Ponemos la proa a los freus.
Primera lección de navegación a vela para las niñas.
Carlota al Génova (no sabe muy bien donde está )
Marta a la rueda, gobernando el barco. (Me queda claro que esto es aprendizaje y no genética.)
Ana despistada.
Leticia haciendo pruebas de aerodinámica. ( Primero un moyo y luego la melena al viento)
El viento rola al norte. Rumbo ha salinas.
Marta y yo vamos a la proa para preparar la maniobra de tangón.
Ana a la rueda, ella y la rueda se hacen una.
Maniobra de tangón lista. Marta y yo en la proa. Leticia toma el mando ( por suerte Alberto anda cerca ) Nos dejamos caer a sota, abrimos ángulo de viento. Coloca Marta el tangón. Navegamos en popa con orejas de asno o burro.
Marta y yo sobrevivimos pese a Leticia.
La navegación en popa y con tangón da algún problema que otro.
Pasamos por babor la Isla Redonda. Quitamos tangón y trasluchamos.
Viento de E. Flojo.
Ponemos rumbo a Las Salinas. Sur de Ibiza.
Entre todas arrían mayor y enrollan el Génova.
Nos acercamos lentamente a motor. Volvemos a tomar una boya por la popa.
15,30 Alberto arría la neumática de apoyo.
Comienza la hora de la comida. Huevos revueltos que saben a gloria. Hechos con mucho amor por Anita y yo.
Nuestras aventureras cogen la neumática y a golpe de galeote se van a la playa. Menudo desbarajuste de remos que nos llevan. Carlota se lleva la neumática con su remar indio siempre hacia su lado, sin que Ana pueda evitarlo.
Alberto y yo tomamos café y después siesta merecida.
17.00 Desperezamos. Una copita de ron marinero.
En la lontananza se ve a las aventureras regresar. Dos vienen en la neumática y las otras dos nadando detrás. Está claro que lo suyo no es el remo.
18.30 Desamarramos e izamos mayor.
Viento suave del E. Navegamos de través.
Leticia patronea. Las demás a descansar.
20.30 Entramos en Marina Formentera. Atraque perfecto según Marta.
Las chicas se quedan recogiendo mientras Alberto y yo damos la entrada en capitanía.
Duchas para nuestras harapientas niñas que a pesar de su aspecto nos parecen guapísimas. Orden de estar a las 22.00 listas y en perfecto estado de revista.
Alberto y yo nos duchamos y vamos de paseo, visita a la zona de los patrones. Rencuentro con Nacho. Casi un año sin vernos y con Oscarín que sigue llevando su vieja cafetera por el mediterráneo. No puedo olvidarme de Sigfrido. Que buenos momentos hemos pasado juntos desde nuestra infancia. Es balear de familia de marinos como yo. Su abuelo y el mío navegaron juntos y uno de sus tíos fue compañero de mi tío Alfonso en Marín. El, al igual que yo no hemos tenido tendencia a lo militar pero sí al mar y sobre todo a la competición en vela.
Con la segunda cerveza en la mano, aferrada como si se nos fuera a escapar, comenzamos a rememorar años pasados. Nos conocimos en el Mar Menor, en un campeonato de España de cadete en Los Alcáceres.
Sigfri, comienza a poner acento murciano, recordando aquellos años.
Los demás nos llaman la atención y sin quererlo, ya está la tercera cerveza en nuestra mano.
Alberto me recuerda que hemos quedado con las chicas y que debemos ir a cenar.
Nos reunimos todos en un bar gallego. Hemos invitado a Nacho, ya que el resto tenían que ir a sus barcos.
La cena es divertida, gracias a Nacho, Marta y Leticia, que se enconan en una guerra dialéctica con Nacho. (Qué tipo tan peculiar. Divertido para dos días )
Por supuesto Martita y Leti lo barren del mapa.
Comenzamos con la ronda de copas. (Cómo me beben la Leti y la sobrina) Bueno una noche es una noche. Así que fumaremos la mejor hierba de las Isla.
El momento es divertido. Me destornillo de risa con las teorías de Nacho, las contestaciones de Marta y Leticia y las caras de Ana, Carlota y Alberto.
Bien, comenzamos a ser una tripulación. Hay miradas de Ana para Carlota, de Leticia para Alberto y de Marta para mi.
Momento “Argamenon” para mi Agamenón. Líder de la guerra contra Troya.
Un meteorito pasó sobre nuestras cabezas.
Desde ese momento algunos las perdieron.
4.30 A dormir.

22 Junio 2010
9.30 Amanecemos Alberto y Yo.
Recuento a las chicas. (Están todas)
Paseito por la Sabina, saludos y buenos días para los madrugadores de la mar.
Nos sentamos a desayunas: zumo, tostadas con tomate y jamón, yogur y un tazón de café con leche.
Comentamos la noche de ayer, aún entre risotadas.
Aparición de Nacho. Sigue flipao con las chicas.
11.00 Nos ponemos en marcha para alquilar algún vehículo que nos permita movernos por la Isla.
Hay que revisar el problema eléctrico, seguro que es el cargador de baterías ya que las baterías solo cargan a motor y no a 220V.
Regresamos al barco y nos ponemos manos a la obra.
13.30 Decisión del capitán. Todo el mundo en pié.
Les damos un tiempo para que se despejen y se asen.
Segunda gran decisión: Hoy, tortilla de patatas con ensalada murciana, todo el mundo está por la labor.
Nuestras niñas se ponen a ello, cogen los utensilios y a pelar patatas, es un momento divertido, alegre y ameno.
Todo el mundo colabora y la comida sale estupenda (hay hambre)
Descansamos y las chicas de van a la playa.
Comienza nuestro calvario particular.
Las chicas se retrasan, esto tenía que ocurrir, tarde o temprano, era cuestión de tiempo que nos abandonaran. Han sacado su “Carpe diem quam minimum crédula postero”
Llegan, miran y otorgan. Solo una pregunta de Marta a la que yo solo afirmo “Si”
Ordenes concisas, es tarde y hay que cenar. Después sus conciencias deberán de decidir y actuar. La mía está muy tranquila.
Alberto, Nacho y yo nos adelantamos. Solo miro y pronuncio: es tarde, nos vemos en el restaurante.
Llegamos. Cervecita para digerir.
Las primeras en aparecer son Martita y Leti. ( Qué listas que son las dos bandidas )
Como es costumbre, Anita y Carlotita a su ritmo pero aparecen.
Fin del condumio.
Ordenes claras y concisas: Mañana todas en el barco.
Copita y paseito por la Sabina antes de merecerse el descanso.

23 Junio 2010
8.00 Despierto. He dormido como un ceporro, como se nota que los días van pasando y uno se acostumbra a los barcos. Es una vida distinta, sobre todo la de los navegantes, los aficionados a esta forma de desplazarse lentamente, sin prisas, sin saber que va a ocurrir en las horas posteriores.Hay que apreciar los dones que nos da la naturaleza para poder vivir de esta manera, saber que el sol está para todos y nadie puede hacerlos pagar por él (seguro que Iberdrola y Endesa tienen planes ) Que el viento es nuestro mejor amigo si lo sabemos tratar y que la mar es siempre respeto ya que da y quita a su antojo.
Intento contar a las niñas. Imposible no están.
Marta ha dejado una nota.
8.30 Despereza Alberto.
Desayuno a bordo, charla mañanera y planes para el día.
Cogemos el vehículo terrestre y no vamos a San Adrián.
Compra. Cafetito. Tabaco. Baterías nuevas
Orden y arranchado antes del aperitivo.
Desmontamos las baterías y colocamos las nuevas. Trabajo realizado eso es igual a merecido aperitivo.
Entra deslumbrante Leticia, nos da las buenas nuevas y con voz inocente dice “ vengo a ponerme el bikini, las demás irán llegando, ¿ a que hora volvemos ?
Contestación fría por mi parte “ Habrá que comer y ponernos rumbo a Ibiza”
El rebaño comienza a reunirse.
Que casualidad, Leticia se presenta voluntaria para la comida. Como funciona esa cabecita.
Recuento, todos a bordo, largamos amarras y rumbo a Ibiza.
18.15 Nos es propicio el viento térmico de la zona para realizar esta corta travesía.
Izamos mayor y Génova. Punta de motor y en rumbo.
El resto del día apenas existió para ellas, ya que la noche debió ser agotadora.
Marta sale a cubierta y se queda dormitando.
Alberto y yo hablamos de todo un poco, lo divino y lo humano.
Ibiza ante nuestros ojos.
Junto con Cartagena y los puertos de Menorca, Porto Colón y Porto Cristo en Palma lo más espectacular de la geografía marítima del estado español.
Primero flanqueado por los dados y las pequeñas islas y por último el castillo e isla Grossa con el faro de Botafoch, flanquean una dársena natural inexpugnable.
Amarre en el Club Náutico de Eivissa.
Ibiza, nuestras niñas resucitan, todas aparecen en la cubierta irradiando felicidad, belleza y hormonas.
Marta además de los atributos anteriormente descritos, irradia calor, ya que su siesta en cubierta ha transformado su piel blanca en encarnada.
Tramites, cervecitas, arranchado, duchas y a cenar.
Pasarela pirata para desembarcar, todas salen encantadas, con menos esfuerzo del que pensábamos, hasta Carlotita se ha hecho una experta, con tacones, con chanclas y descalza, Domina el equilibrio.
Hamburguesas para cenar. Nos agrada el sitio que ha elegido Alberto.
Paseito por el casco antiguo de Eivissa.
Damos un beso de buenas noches a nuestras chicas y Alberto y yo regresamos al barco. Copita y a dormir.

24 junio 2010.
8.00 Amanecemos Alberto y yo.
Cuento a las niñas. “Pufff” están las cuatro.
Decidimos para no molestarlas, desayunar en tierra e ir a dar un paseo.
10.30 Hacemos la compra necesaria y regresamos al barco.
Alberto toma la decisión de desamarrar y ponernos rumbo a Illetes.
Marta asoma la cabeza por la cabina y nos saluda.
Dejamos Ibiza.
12.15 Comienzan a desperezar nuestras bellezas.
Alberto decide fondear en Espalmador.
Ana y Carlota se apuntan voluntarias para hacer la comida.
Leticia recibe sus primeras clases con Alberto de cómo navegar en una neumática.
La cara de Leti es un poema, se le transforma el rostro, le entra de pronto la responsabilidad del patrón ( las vidas de la tripulación depende de ella.)
Leticia: seria, responsable y circunspecta toma el mando, Marta arranca el motor, Carlota y Ana se ríen. En esa tesitura se aventuran a ir a la playa.
Alberto y yo quedamos expectantes
Tomamos un aperitivo.
Con grata sorpresa Carlota y Ana vuelven para hacer la comida una realidad.
Organizamos todo lo necesario para comer mientras Anita y Carlotita preparan con amor las viandas.
Baño, copas y siesta merecida.
Alberto desembarca a las chicas en la playa. ( Igual que en Troya, se masca la tragedia)
Ratito de baño y esparcimiento.
Alberto va en busca de las niñas para cenar.
Pasa el tiempo y no diviso la neumática. Nadie aparece en la lontananza.
Imagino que mis niñas han sido atacadas por su “Carpe Diem”
Aparece Alberto.
Cenamos.
Se va haciendo tarde para zarpar mañana sin tripulación.
Comienza una confusión de llamadas preguntando por el tiempo, el parte metéreologico y las chicas. Menudo chubasco se ha montado en quince minutos.
Cogemos la neumática y vamos a la playa.
Las hemos encontrado, ya respiro, enciendo un pitillo y nos ponemos en marcha.
Todos a dormir, mañana zarpamos rumbo a la península.
Mejor ningún comentario más en el día de hoy.

26 Junio 2010
5.00 Nos levantamos Alberto y yo para comenzar las maniobras de desfondeo y poner rumbo a Alicante.
Izamos mayor y con motor comenzamos a navegar. Viento del NE. Flojo.
Preparo el desayuno y vuelvo a dormir. Alberto hará la primera guardia.
7.00 Suena el despertador. Arriba.
Saludo a Alberto y preparo algo de comer para los dos. Alberto entra a descansar.
NE. Génova y mayor portando. Punta de motor.
Las Pitiüses van quedando atrás en otra nueva travesía. Siempre recuerdo la primera vez que vine a estas islas. Navegamos desde Santiago de La Ribera en un Puma 23 que tenía Guillermo Beltri padre. La embarcación disponía de un motor fueraborda 9,9 CV de cola larga que servía para entrar o salir de puerto. Entonces solo se navegaba a vela, dependías de los diferentes juegos de velas que tenía la embarcación. Este pumita iba bien provisto y además de una segunda mayor de capa, tenía dos foques, un génova 110, un atrapa brisas y dos spis. Todo ello hacía que la navegación fuera más rápida.
Pese a la buena equitación y las buenas manos de toda la tripulación, eran los caprichos del sempiterno Eolo el que hacía posible o no, la navegación a vela.
En un barco de aquellas características, uno creía ver el tridente de Neptuno entre las olas espumeantes de blanco y si miraba al cielo le parecía percibir la silueta de unos labios rubí soplando siempre en nuestra contra.
No creo que cualquier tiempo pasado fue mejor:
“…Recuerde el alma dormida
Avive el seso y despierte
Cómo se pasa la vida
Cómo se viene la muerte
Tan callando.
……………………….. Cómo a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor.
No recuerdo el poema de Juan Ramón Jiménez en el que habla del mañana, siempre esperanzador, pero seguro que el futuro es siempre mejor aunque a los que nos hacemos mayores nos da miedo.
Es curioso que cada milla que uno se hace más viejo, comienza a temer lo que nunca pensó o temió y a romper con los “tabúes” y supersticiones que uno ha vivido.
Ya no me da temor el mar y sus olas cuando voy solo, ni las profundidades de este “Mare Nostrum” Ni sus seres fantásticos que causan espanto. Ni pánico las sirenas que embaucaron a Odiseo. Ni los fuertes vientos que crean los cabos, como Atlantes de piedra.
Ahora quiero dejarme ir con el viento y que las olas de azúcar nos mezan a todos por igual. Los dormidos y los que estamos en vela.
9.00. NE. Suave 10 11 nudos. Ra.110º
Alberto toma la guardia.
Nos viene bien a los dos comer algo.
A descansar. Vuelvo a recontar a mis niñas. Todas.
11.00. Arriba.
El viento ha bajado, se ve la silueta de las montañas Alicantinas.
12.00 Todo el mundo en pié. Entro en la cabina de las chicas y las despierto, ya es buena hora para que se empiecen a airearse y desayunen algo.
La ola de aleta es algo incomoda.
Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en ellas, que estas 238 millas recorridas no han sido vanas, que han obtenido una experiencia vital.

2011-06-27T13:12:00.000+02:00

21 Junio 2010.
Desayunos para Alberto y para mí.
Nuestras cuatro bellezas comienzan a desperezar.
La primera en salir es Leticia, nuestra belleza rubia, aunque Alberto y yo la llamamos morena.
Es natural.
La genética la ha beneficiado sin duda alguna, posee una hermosura salvaje con la melena desgreñada pese a sus binóculos poco atractivos.
Marta es la segunda; sin duda más Murcia su guapura, espléndida (sin ofender) frutalmente propaga ( como dijo el poeta )
Carlota ( nuestra rubia favorita) amanece pletórica, con esa sonrisa que le caracteriza ante cualquier pregunta que le realizas. Su atractivo radica en sus formas redondas, su cabellera negra y larga y en su modo de sonreír, mientras te mira pensando ( tú que dijo me dices )
Y por fin ( Anitaaaa. Grito desde cubierta )
Aparece la más exótica de nuestras bellezas. Ana, es como Platero, suave y de algodón.
Sin ningún tipo de dudas los ojos de mayor esplendor en nuestro barco, la mejor de las sonrisas y esa vocecita que la hace deliciosa.
Nuestras niñas se hacen el desayuno. ¡Caramba, qué bien me comen!.
12.00 Salimos de la Cala. Largamos amarra por proa y a navegar.
El viento es suave, no más de 12 nudos, NEE.
Izamos mayor y desplegamos Génova.
Ponemos la proa a los freus.
Primera lección de navegación a vela para las niñas.
Carlota al Génova (no sabe muy bien donde está )
Marta a la rueda, gobernando el barco. (Me queda claro que esto es aprendizaje y no genética.)
Ana despistada.
Leticia haciendo pruebas de aerodinámica. ( Primero un moyo y luego la melena al viento)
El viento rola al norte. Rumbo ha salinas.
Marta y yo vamos a la proa para preparar la maniobra de tangón.
Ana a la rueda, ella y la rueda se hacen una.
Maniobra de tangón lista. Marta y yo en la proa. Leticia toma el mando ( por suerte Alberto anda cerca ) Nos dejamos caer a sota, abrimos ángulo de viento. Coloca Marta el tangón. Navegamos en popa con orejas de asno o burro.
Marta y yo sobrevivimos pese a Leticia.
La navegación en popa y con tangón da algún problema que otro.
Pasamos por babor la Isla Redonda. Quitamos tangón y trasluchamos.
Viento de E. Flojo.
Ponemos rumbo a Las Salinas. Sur de Ibiza.
Entre todas arrían mayor y enrollan el Génova.
Nos acercamos lentamente a motor. Volvemos a tomar una boya por la popa.
15,30 Alberto arría la neumática de apoyo.
Comienza la hora de la comida. Huevos revueltos que saben a gloria. Hechos con mucho amor por Anita y yo.
Nuestras aventureras cogen la neumática y a golpe de galeote se van a la playa. Menudo desbarajuste de remos que nos llevan. Carlota se lleva la neumática con su remar indio siempre hacia su lado, sin que Ana pueda evitarlo.
Alberto y yo tomamos café y después siesta merecida.
17.00 Desperezamos. Una copita de ron marinero.
En la lontananza se ve a las aventureras regresar. Dos vienen en la neumática y las otras dos nadando detrás. Está claro que lo suyo no es el remo.
18.30 Desamarramos e izamos mayor.
Viento suave del E. Navegamos de través.
Leticia patronea. Las demás a descansar.
20.30 Entramos en Marina Formentera. Atraque perfecto según Marta.
Las chicas se quedan recogiendo mientras Alberto y yo damos la entrada en capitanía.
Duchas para nuestras harapientas niñas que a pesar de su aspecto nos parecen guapísimas. Orden de estar a las 22.00 listas y en perfecto estado de revista.
Alberto y yo nos duchamos y vamos de paseo, visita a la zona de los patrones. Rencuentro con Nacho. Casi un año sin vernos y con Oscarín que sigue llevando su vieja cafetera por el mediterráneo. No puedo olvidarme de Sigfrido. Que buenos momentos hemos pasado juntos desde nuestra infancia. Es balear de familia de marinos como yo. Su abuelo y el mío navegaron juntos y uno de sus tíos fue compañero de mi tío Alfonso en Marín. El, al igual que yo no hemos tenido tendencia a lo militar pero sí al mar y sobre todo a la competición en vela.
Con la segunda cerveza en la mano, aferrada como si se nos fuera a escapar, comenzamos a rememorar años pasados. Nos conocimos en el Mar Menor, en un campeonato de España de cadete en Los Alcáceres.
Sigfri, comienza a poner acento murciano, recordando aquellos años.
Los demás nos llaman la atención y sin quererlo, ya está la tercera cerveza en nuestra mano.
Alberto me recuerda que hemos quedado con las chicas y que debemos ir a cenar.
Nos reunimos todos en un bar gallego. Hemos invitado a Nacho, ya que el resto tenían que ir a sus barcos.
La cena es divertida, gracias a Nacho, Marta y Leticia, que se enconan en una guerra dialéctica con Nacho. (Qué tipo tan peculiar. Divertido para dos días )
Por supuesto Martita y Leti lo barren del mapa.
Comenzamos con la ronda de copas. (Cómo me beben la Leti y la sobrina) Bueno una noche es una noche. Así que fumaremos la mejor hierba de las Isla.
El momento es divertido. Me destornillo de risa con las teorías de Nacho, las contestaciones de Marta y Leticia y las caras de Ana, Carlota y Alberto.
Bien, comenzamos a ser una tripulación. Hay miradas de Ana para Carlota, de Leticia para Alberto y de Marta para mi.
Momento “Argamenon” para mi Agamenón. Líder de la guerra contra Troya.
Un meteorito pasó sobre nuestras cabezas.
Desde ese momento algunos las perdieron.
4.30 A dormir.

22 Junio 2010
9.30 Amanecemos Alberto y Yo.
Recuento a las chicas. (Están todas)
Paseito por la Sabina, saludos y buenos días para los madrugadores de la mar.
Nos sentamos a desayunas: zumo, tostadas con tomate y jamón, yogur y un tazón de café con leche.
Comentamos la noche de ayer, aún entre risotadas.
Aparición de Nacho. Sigue flipao con las chicas.
11.00 Nos ponemos en marcha para alquilar algún vehículo que nos permita movernos por la Isla.
Hay que revisar el problema eléctrico, seguro que es el cargador de baterías ya que las baterías solo cargan a motor y no a 220V.
Regresamos al barco y nos ponemos manos a la obra.
13.30 Decisión del capitán. Todo el mundo en pié.
Les damos un tiempo para que se despejen y se asen.
Segunda gran decisión: Hoy, tortilla de patatas con ensalada murciana, todo el mundo está por la labor.
Nuestras niñas se ponen a ello, cogen los utensilios y a pelar patatas, es un momento divertido, alegre y ameno.
Todo el mundo colabora y la comida sale estupenda (hay hambre)
Descansamos y las chicas de van a la playa.
Comienza nuestro calvario particular.
Las chicas se retrasan, esto tenía que ocurrir, tarde o temprano, era cuestión de tiempo que nos abandonaran. Han sacado su “Carpe diem quam minimum crédula postero”
Llegan, miran y otorgan. Solo una pregunta de Marta a la que yo solo afirmo “Si”
Ordenes concisas, es tarde y hay que cenar. Después sus conciencias deberán de decidir y actuar. La mía está muy tranquila.
Alberto, Nacho y yo nos adelantamos. Solo miro y pronuncio: es tarde, nos vemos en el restaurante.
Llegamos. Cervecita para digerir.
Las primeras en aparecer son Martita y Leti. ( Qué listas que son las dos bandidas )
Como es costumbre, Anita y Carlotita a su ritmo pero aparecen.
Fin del condumio.
Ordenes claras y concisas: Mañana todas en el barco.
Copita y paseito por la Sabina antes de merecerse el descanso.

23 Junio 2010
8.00 Despierto. He dormido como un ceporro, como se nota que los días van pasando y uno se acostumbra a los barcos. Es una vida distinta, sobre todo la de los navegantes, los aficionados a esta forma de desplazarse lentamente, sin prisas, sin saber que va a ocurrir en las horas posteriores.Hay que apreciar los dones que nos da la naturaleza para poder vivir de esta manera, saber que el sol está para todos y nadie puede hacerlos pagar por él (seguro que Iberdrola y Endesa tienen planes ) Que el viento es nuestro mejor amigo si lo sabemos tratar y que la mar es siempre respeto ya que da y quita a su antojo.
Intento contar a las niñas. Imposible no están.
Marta ha dejado una nota.
8.30 Despereza Alberto.
Desayuno a bordo, charla mañanera y planes para el día.
Cogemos el vehículo terrestre y no vamos a San Adrián.
Compra. Cafetito. Tabaco. Baterías nuevas
Orden y arranchado antes del aperitivo.
Desmontamos las baterías y colocamos las nuevas. Trabajo realizado eso es igual a merecido aperitivo.
Entra deslumbrante Leticia, nos da las buenas nuevas y con voz inocente dice “ vengo a ponerme el bikini, las demás irán llegando, ¿ a que hora volvemos ?
Contestación fría por mi parte “ Habrá que comer y ponernos rumbo a Ibiza”
El rebaño comienza a reunirse.
Que casualidad, Leticia se presenta voluntaria para la comida. Como funciona esa cabecita.
Recuento, todos a bordo, largamos amarras y rumbo a Ibiza.
18.15 Nos es propicio el viento térmico de la zona para realizar esta corta travesía.
Izamos mayor y Génova. Punta de motor y en rumbo.
El resto del día apenas existió para ellas, ya que la noche debió ser agotadora.
Marta sale a cubierta y se queda dormitando.
Alberto y yo hablamos de todo un poco, lo divino y lo humano.
Ibiza ante nuestros ojos.
Junto con Cartagena y los puertos de Menorca, Porto Colón y Porto Cristo en Palma lo más espectacular de la geografía marítima del estado español.
Primero flanqueado por los dados y las pequeñas islas y por último el castillo e isla Grossa con el faro de Botafoch, flanquean una dársena natural inexpugnable.
Amarre en el Club Náutico de Eivissa.
Ibiza, nuestras niñas resucitan, todas aparecen en la cubierta irradiando felicidad, belleza y hormonas.
Marta además de los atributos anteriormente descritos, irradia calor, ya que su siesta en cubierta ha transformado su piel blanca en encarnada.
Tramites, cervecitas, arranchado, duchas y a cenar.
Pasarela pirata para desembarcar, todas salen encantadas, con menos esfuerzo del que pensábamos, hasta Carlotita se ha hecho una experta, con tacones, con chanclas y descalza, Domina el equilibrio.
Hamburguesas para cenar. Nos agrada el sitio que ha elegido Alberto.
Paseito por el casco antiguo de Eivissa.
Damos un beso de buenas noches a nuestras chicas y Alberto y yo regresamos al barco. Copita y a dormir.

24 junio 2010.
8.00 Amanecemos Alberto y yo.
Cuento a las niñas. “Pufff” están las cuatro.
Decidimos para no molestarlas, desayunar en tierra e ir a dar un paseo.
10.30 Hacemos la compra necesaria y regresamos al barco.
Alberto toma la decisión de desamarrar y ponernos rumbo a Illetes.
Marta asoma la cabeza por la cabina y nos saluda.
Dejamos Ibiza.
12.15 Comienzan a desperezar nuestras bellezas.
Alberto decide fondear en Espalmador.
Ana y Carlota se apuntan voluntarias para hacer la comida.
Leticia recibe sus primeras clases con Alberto de cómo navegar en una neumática.
La cara de Leti es un poema, se le transforma el rostro, le entra de pronto la responsabilidad del patrón ( las vidas de la tripulación depende de ella.)
Leticia: seria, responsable y circunspecta toma el mando, Marta arranca el motor, Carlota y Ana se ríen. En esa tesitura se aventuran a ir a la playa.
Alberto y yo quedamos expectantes
Tomamos un aperitivo.
Con grata sorpresa Carlota y Ana vuelven para hacer la comida una realidad.
Organizamos todo lo necesario para comer mientras Anita y Carlotita preparan con amor las viandas.
Baño, copas y siesta merecida.
Alberto desembarca a las chicas en la playa. ( Igual que en Troya, se masca la tragedia)
Ratito de baño y esparcimiento.
Alberto va en busca de las niñas para cenar.
Pasa el tiempo y no diviso la neumática. Nadie aparece en la lontananza.
Imagino que mis niñas han sido atacadas por su “Carpe Diem”
Aparece Alberto.
Cenamos.
Se va haciendo tarde para zarpar mañana sin tripulación.
Comienza una confusión de llamadas preguntando por el tiempo, el parte metéreologico y las chicas. Menudo chubasco se ha montado en quince minutos.
Cogemos la neumática y vamos a la playa.
Las hemos encontrado, ya respiro, enciendo un pitillo y nos ponemos en marcha.
Todos a dormir, mañana zarpamos rumbo a la península.
Mejor ningún comentario más en el día de hoy.

26 Junio 2010
5.00 Nos levantamos Alberto y yo para comenzar las maniobras de desfondeo y poner rumbo a Alicante.
Izamos mayor y con motor comenzamos a navegar. Viento del NE. Flojo.
Preparo el desayuno y vuelvo a dormir. Alberto hará la primera guardia.
7.00 Suena el despertador. Arriba.
Saludo a Alberto y preparo algo de comer para los dos. Alberto entra a descansar.
NE. Génova y mayor portando. Punta de motor.
Las Pitiüses van quedando atrás en otra nueva travesía. Siempre recuerdo la primera vez que vine a estas islas. Navegamos desde Santiago de La Ribera en un Puma 23 que tenía Guillermo Beltri padre. La embarcación disponía de un motor fueraborda 9,9 CV de cola larga que servía para entrar o salir de puerto. Entonces solo se navegaba a vela, dependías de los diferentes juegos de velas que tenía la embarcación. Este pumita iba bien provisto y además de una segunda mayor de capa, tenía dos foques, un génova 110, un atrapa brisas y dos spis. Todo ello hacía que la navegación fuera más rápida.
Pese a la buena equitación y las buenas manos de toda la tripulación, eran los caprichos del sempiterno Eolo el que hacía posible o no, la navegación a vela.
En un barco de aquellas características, uno creía ver el tridente de Neptuno entre las olas espumeantes de blanco y si miraba al cielo le parecía percibir la silueta de unos labios rubí soplando siempre en nuestra contra.
No creo que cualquier tiempo pasado fue mejor:
“…Recuerde el alma dormida
Avive el seso y despierte
Cómo se pasa la vida
Cómo se viene la muerte
Tan callando.
……………………….. Cómo a nuestro parecer cualquier tiempo pasado fue mejor.
No recuerdo el poema de Juan Ramón Jiménez en el que habla del mañana, siempre esperanzador, pero seguro que el futuro es siempre mejor aunque a los que nos hacemos mayores nos da miedo.
Es curioso que cada milla que uno se hace más viejo, comienza a temer lo que nunca pensó o temió y a romper con los “tabúes” y supersticiones que uno ha vivido.
Ya no me da temor el mar y sus olas cuando voy solo, ni las profundidades de este “Mare Nostrum” Ni sus seres fantásticos que causan espanto. Ni pánico las sirenas que embaucaron a Odiseo. Ni los fuertes vientos que crean los cabos, como Atlantes de piedra.
Ahora quiero dejarme ir con el viento y que las olas de azúcar nos mezan a todos por igual. Los dormidos y los que estamos en vela.
9.00. NE. Suave 10 11 nudos. Ra.110º
Alberto toma la guardia.
Nos viene bien a los dos comer algo.
A descansar. Vuelvo a recontar a mis niñas. Todas.
11.00. Arriba.
El viento ha bajado, se ve la silueta de las montañas Alicantinas.
12.00 Todo el mundo en pié. Entro en la cabina de las chicas y las despierto, ya es buena hora para que se empiecen a airearse y desayunen algo.
La ola de aleta es algo incomoda.
Nuestra travesía va llegando a su fin.
Antes de acabar quiero pensar con esperanza infinita que algo ha cambiado en ellas, que estas 238 millas recorridas no han sido vanas, que han obtenido una experiencia vital.

Kayak con Vela Latina Auxiliar o "Sailyak"

2011-06-10T09:56:00.004+02:00

Esta es de momento la frikada más grande que he visto en esto de la vela, pero... es muy accesible y supongo que será muy bonito de navegar en condiciones de mar plato.

El Kayak no tiene apenas nada de francobordo y la navegación es prácticamente a ras del mar, la vela latina hace complicado de navegar y requiere cierta pericia para navegar a rumbo pero la verdad es que me resulta super-curioso.

Algo que no descartaría de probar, os dejo un par de videos que he encontrado sobre el tema:

Este concepto Sailyak tiene su claro ejemplo en el siguiente vídeo, en este caso la vela que utiliza es la típica que habréis visto montada en un Optimist, es realmente un trabajo de bricolaje el que se muestra en el vídeo siguiente:

(me encantan los vídeos de hágalo usted mismo)

Espero vuestros comentarios sobre esto, os animáis ha hacer una flotilla de Sailyaks? jejeje

Castellón - Alicante, la previa

2011-04-15T20:39:00.002+02:00

AEMET dice:

....

2.- PREDICCION VALIDA DESDE LAS 00 HASTA LAS 24 UTC.
DEL SABADO DIA 16 DE ABRIL DE 2011:

AGUAS COSTERAS DE CASTELLON:
NORDESTE FUERZA 3 TENDIENDO A AMAINAR AL FINAL A 2 A 3. REGULAR
POR BRUMAS. MAREJADILLA.

AGUAS COSTERAS DE VALENCIA:
NORDESTE FUERZA 3 A 4 AMAINANDO A FUERZA 2 A 3 AL FINAL. REGULAR
POR BRUMAS MAREJADILLA.

AGUAS COSTERAS DE ALICANTE:
NORDESTE FUERZA 3 A 4, CON ALGUN INTERVALO DE FUERZA 5 MAR
ADENTRO. REGULAR POR BRUMAS. PREDOMINIO DE LA MAREJADA.

...

Mañana lo comprobaremos.

De momento ya tenemos los coches listos para subir hasta Castellón... porque para bajar primero hay que subir.

Qué podemos decir de Castellón... supongo que lo típico: lo mejor de Castellón, los castellonenses. Pero quitando los típicos tópicos decir que las fiestas de la Magdalena son el punto de partida de esta bonita Ciudad ya que hasta el 1252 la ciudad estaba emplazada en el Cerro de la Magdalena y gracias a que el Rey Jaume I otorgó el correspondiente permiso la ciudad se movió para su expansión a la Plana.

Los primeros documentos que nombran al asentamiento situado en el cerro de la Magdalena, lo hacen con los nombres de “Kastilgón”, “Castilgone ripa de mare” o “Castilion”, que proceden de la época de la conquista aragonesa por parte de El Cid.

Castellón sufrió en sus carnes importantes e imponentes sitios militares, primero los protagonizados por los franceses en el 1811 que no abandonaron su empeño hasta el 1814. Posteriormente las guerras Carlistas que comenzaron en 1837 obligaron a la ciudad a fortalecerse con una nueva muralla que no se pudo derribar hasta el 1882. Como premio a la resistencia de Castellón frente a sus enemigos la reina regente María Cristina, en 1843, otorgó a Castellón el título de ciudad.

Saltando a la historia más contemporánea comentar que con la llegada de la Guerra Civil en 1936, la ciudad pasó al bando republicano, hasta el año 1938 en que entraron las tropas franquistas en la ciudad. En 1936, el Ayuntamiento ordena el derribo de la Iglesia de Santa María, con el pretexto de iniciar una expansión urbana en el centro de la ciudad. Las obras de reconstrucción de la nueva Iglesia, no culminaron en su parte principal hasta 1999, dándose por acabadas en 2009.

¿Y que hay de la vela?

Pues el año pasado Castellón abría la temporada de vela de alta competición.

Y ahora acoge la primera "larga" de nuestro club de la temporada Primavera-Verano.

Iremos informando.

Regata Iniciación. RCRA 22-23 enero

2011-02-06T21:52:00.007+01:00

Regata Iniciación; Salida con el Rokas de J. Beltri. El sábado frío y poco viento.

El domingo frío y mucho más viento.

Nos retiramos por rotura de la botavara.

Sin comentarios.

Actividad 15-16 Enero.

2011-02-06T21:23:00.005+01:00

El pasado fin de semana del 15 -16 de enero tuvimos como siempre nuestra actividad mensual esta vez con el aliciente de tener nuevos navegantes con nosotros, Ana y Jorge, que nos alegraron con su presencia y conocimientos las jornadas ( un tanto frescas ) de navegación.

Esperamos tenerlos pronto de nuevo por aquí.

Interesante reflexión.

2011-01-11T22:29:00.002+01:00

Feliz Año para todos. Espero que nos podamos ver el sábado. Mientras tanto leed esta interesante reflexión que expresa con bastante exactitud el impulso irresistible que nos empuja a navegar.
Un saludo para todos.

<>Una pequeña diferencia.

Un día escuche a un etólogo hablar de sus estudios sobre unas razas de monos. Explicó una cosa que me sorprendió. Cuando estaba estudiando un tipo de mono, en realidad, también estudiaba al otro, pues en la comparación de sus diferencias aprendía a entender mejor a ambos.

Me pidieron que emborronara algunas ideas que quizás remotamente pudieran servir para un grupo que tendrá la responsabilidad de representarnos ante la sociedad.

Yo pensé que para que nos entiendan, primero tenemos que entender en que nos diferenciamos.

El tema da mucho de sí, yo solo apunto algunas ideas que me vienen a la cabeza sobre algunas sustanciales diferencias con los otros. Los que no nos entienden. Yo creo que nosotros procuramos entenderlos, de hecho ese impulso natural a la libertad está tan en nuestro interior como el miedo, el amancebamiento, o el concepto clásico del avecindado, el adaptado conformado y conformista en un sentido molar. De mole por grande y por demoledora de la libertad individual.

Profundizando en algunas características que causan extrañeza de nuestra afición, recuerdo un cuento de Benedetti donde describía una recoleta plaza montevideana en la que se reunían los enfermos de Tísis. Allí, el que más prestigio social tenía, era el de peor diagnóstico. En una sala de quimioterapia ocurre lo mismo. Si el vecino dice que ya lleva dos ciclos y que le ha empezado a caer el pelo, el otro contesta muy ufano:
-Eso no es nada, yo ya llevo ocho y se me han caído hasta los pelos de las axilas.-
En la cárcel pasa otro tanto. Tener la peor condena, hace subir en el escalafón.
La mejor aventura -para nosotros- es aquella que a pesar de estar repleta de calamidades y dificultades, son superadas por el protagonista con tesón, ingenio y buen ánimo.
.

Entre las rara avis que pueblan esta taberna he comprobado que no admiramos al armador de un velero de ensueño. En todo caso, admiramos al barco, no a su propietario. Incluso ocurre que entre los marineros aquel que tiene un buen barco y no sabe aprovecharlo, es todavía más despreciado.
Al armador de un buen barco se le admira si demuestra con su experiencia y oficio que es merecedor de tripularlo. Sin embargo, solo un navegante sabe apreciar la verdadera belleza de un velero. Un barco es bonito si navega bien y lo superfluo u ostentoso en nada sobra tanto, como en un velero oceánico. Lo que demuestra que para nosotros lo bello es lo funcional y lo sencillo.

De forma contraria a otras facetas de la vida, los navegantes al que más respetamos, es a aquel, que aún tripulando una embarcación pobre y lastimosa, a diferencia de otros con mas posibles, se atreve a cruzar los océanos.
La soberbia esta muy mal vista entre los marineros. El que se ha enfrentado a un elemento natural tan poderoso como un océano, sabe que el más orgulloso se doblega ante su fuerza y de nada vale la temeridad y la jactancia sino la experiencia y la modestia. No peca el buen marinero de imprudente y por eso suele ser el que más pregunta y menos afirma, pues sabe interiormente que en su mundo no hay mayor certeza que la incerteza.

Un ejemplo de navegante es nuestro admirado Bernad Moetisier. Si en algo se caracteriza es por rechazar la gloria. Paradójicamente esta renuncia lo hizo más famoso, pues esa actitud en los tiempos que corren se ha convertido en noticia singular y escasa.

Es posible que mucha gente no comparta las palabras que digo, pero así las siento y de esa forma me parece que piensan muchos de los navegantes que más admiro. Mucho después de ofrecerles mi ayuda, de compartir un trago, me enteré que eran personas que han renunciado a lujos y privilegios, para encontrar la libertad y la felicidad. Se alejaban de la riqueza pues cerca de ella sentían que se empobrecían. Optaron por una vida anónima y sencilla dejando para otros los honores aunque tengan mucha menos valía que ellos.
Es difícil encontrar hoy en día, una casta que buscando la felicidad renuncie a las comodidades que nos brinda una vida opulenta.
Resultando para la mayoría muy extraño que existan personas que puedan ser felices pasando frío, viviendo en un espacio más pequeño que el más reducido apartamento, en condiciones en las que cualquier otro se sentiría, el más infeliz de los humanos.

Por eso no me extraña mis queridos camaradas que no nos entiendan.
¿Acaso os sorprendéis? ¿No veis que sois unos bichos raros?
Si les dices que la náutica es una escuela de vida, que sirve para la integración de gente con diversidad funcional, que sirve para enseñar límites a los jóvenes inadaptados que no los tienen, que es terapéutica por satisfacer el impulso natural de libertad que nos demanda la biología,, que sirve para recuperar nuestra perdida autoestima evocando aquella epopeya colectiva que fueron las exploraciones y los descubrimientos , que sirve para encarnar la solidaridad, la camaradería, el afán de superación, la cultura del esfuerzo, la sencillez y la humildad…¿creéis que os van a entender?
Vosotros corréis a echar una mano al solitario en su cascarón. Ellos miran el megayate que nunca navega y por eso está siempre en su amarre a la vista de todos. Somos tan distintos a ellos que nunca nos entenderán. Tenemos por delante un esfuerzo muy arduo para cambiar la opinión de la gente. Por muchos ejemplos que pongamos, por muchos países a los que nos refiramos. Antes tenemos que explicar lo que somos, tenemos que abrirnos a la sociedad para diferenciarnos de aquellos que todavía quieren hacer de esto una actividad ostentosa y elitista.
Por culpa de ellos, con los que no tengo nada que ver, me dicen que mi actividad no es deportiva.

Un día tuve la oportunidad de conocer a un hombre muy importante y muy sabio. Quise explicarle que mi proyecto no era deportivo, que yo no competía contra nadie y él me corrigió diciéndome:

El espíritu deportivo es el que impulsa a un hombre a imponerse retos sin mayor beneficio, gloria, ni pago, que el sufrimiento de soportar las mayores adversidades para probarse a sí mismo
No se escala una montaña o se atraviesa un océano, sin dormir, con los músculos entumecidos, los dedos ateridos de frío…, por hedonismo; se hace por alegría.

Alegría que solo pueden sentir, aquellos que son capaces de superar su propio desafío.

Actividades Vela del Club

2010-07-20T15:04:00.003+02:00

Hola queridos socios a continuación os facilitamos el calendario de las próximas actividades de Vela:

Para más información sobre estas y otras actividades de vela no dudes en contactar en info@beldmarine.com.

Fechas para próximos Cursos de Buceo

2010-07-02T19:32:00.003+02:00

Estos son las próximas fechas de cursos de Buceo:

Si deseas unirte a alguno de estos grupos manda un correo a info@beldmarine.com con las fechas en las que deseas asistir. Estos cursos OWD ( Open Water Diver) tienen un coste de 350 € (iva incluido).

¿Que incluyen estos cursos?

Material didáctico del curso
Equipaciones completas de Buceo
Inmersión en aguas confinadas o piscina
Inmersión por costa
2 Inmersiones en Mar
Certificación OWD
Seguro de Curso

Travesía Alicante Ibiza

2010-06-20T09:00:00.000+02:00

Alberto y yo llegamos al barco confiando en que todas nuestras bellezas estén a bordo y la noche no haya estado bañada por la ginebra o el ron marinero.
Salimos del amarre. Cargamos combustible.
9.30 Salimos por la bocana, izamos mayor y mantenemos motor.
Barómetro al alza (poco importa el viernes bajó y no pasó nada)
Ra 90º. Viento suave SW y mar de fondo.
Comienzan los desayunos. Descubrimos que Leticia y Marta son capaces de andar cocinando por el interior del barco con pocos problemas. Otro cantar son Anita y Carlota.
Montamos las artes de pesca. Ana no quiere comer pescado y nos lo gafa.
Vamos haciendo millas con el motor (2.500rm) y apoyados con la mayor.
12.00 Campello quedó atrás.
El viento sube a 15nudos. NE. Es el efecto de los cabos de La Nao y S. Antonio.
Sacamos génova. Primero medio y más tarde entero. Ola de NE y S. Tendida.
Nuestras niñas van bien, cómodas e ilusionas. Alberto y yo estamos contentos.
Sacamos a cubierta entre Martita y yo un aperitivo variado. Parece que hay hambre, nos comen bien. Abrimos la primera cerveza de la travesía. (Qué alegría da eso)
El viento baja y rola al E. Recogemos Génova. Carlota y Ana tiran con convicción pero con poca maya. Alberto echa una mano.
15.00 Otra ronda de alimentación. Con la ayuda de Ana subimos a cubierta las ricas viandas. Nuevamente abro otra cerveza. Mis niñas toman refrescos. Menos Carlotita que le da al agua como mi tío Luis Saavedra a la ginebra. En baso alto.
17,30. Mi Martita, al igual que uno de los hermanos Pinzones, grita: TIERRA. Efectivo ya se divisa Ibiza y en la punta Vedrá.
18.00 Nuevamente hay que comer. Esta vez es Carlota la que ayuda. Carlota ya está habituada, camina con firmeza y erguida. Se está haciendo toda una grumetilla.
21.00. Formentera ante nuestros ojos. Alberto toma la decisión de fondear o amarrar en las boyas de Cala de S’Oli. Tomamos una boya. Tipo vaquero. Por la popa y a lazo. Nuestras niñas están a gusto. Se manejan bien por la cubierta.
La travesías ha sido algo incomoda, ya que hemos tenido ola tendida de Sur,NE y Norte.
Hablo con Alberto. Estamos contentos. Han aguantado muy bien las cuatro.
Comenzamos con la cena. Ana ayuda en la cocina. Carlota y Leticia en el orden y la mesa.
Hora de tomar una copa merecida.
El cielo comienza a poner estrellas. La luna es creciente.
A dormir.

El triunfo de la tecnología

2010-02-23T21:22:00.003+01:00

En la 33rd America's Cup se ha demostrado cómo un diseño innovador conjugado con un gran equipo puede dar una victoria incontestable.

¿Pero qué hay detrás del "USA"?

Pues seguramente un duro trabajo de equipo, conjugado con una experiencia consolidada de cada uno de los tripulantes pero sobre todo, un gran trabajo de ingeniería naval.

Sólo con citar la herramienta de simulación (http://www.cd-adapco.com/applications/marine) que han usado uno se puede hacer una idea de los estudios a los que se ha sometido el diseño de esta embarcación.

Si además observamos el PDF en el que viene un detalle de la estructura y que podemos descargar desde la página oficial del equipo: http://bmworacleracing.com/en/yacht/index.html. Nos daremos cuenta que su "Ala" ha sido toda una revelación.

Volvemos a "activarnos" después de el parón Navideño

2010-02-23T21:08:00.003+01:00

Queridos socios no desesperar, ya queda menos para disfrutar de nuestras costas con el tiempo al que estamos acostumbrados.

Mientras tanto deciros que seguimos navegando con el curso de Vela 09-10 y que pronto sacaremos el calendario de las Regatas a las que asistiremos como Club Ágora y a las que podrás inscribirte con ventajas interesantes.

También estamos gestionando el alta a nuestros socios en los seguros anuales tanto para los socios de Vela como para los socios de la sección de Buceo. Estas gestiones están incluidas en la cuota de socio del año 2010.

Un fuerte abrazo y pronto tendréis noticias nuestras.

Actividad de Navidad del Club

2009-12-03T14:03:00.002+01:00

El día 12 diciembre 2009 (Santa Juana Francisca de Chantal). Hemos decidido realizar la actividad de Navidad del "Club el ágora" para poder demostrar que aún seguimos vivos después de esta crisis.

Nuestro planteamiento es el siguiente:

Salida de buceo (máximo de plazas 10 pax) guiada por Zipi. habrá que reservar plaza con prontitud ya que como todos sabeis la neumática es limitada.

La hora de salida será a las 9.30 AM horas desde La Marina de Alicante así que a las 9 todos enmarcha.

Después del buceo y una buena ducha el que quiera podrá unirse a los navegantes.

Salida a navegar (máximo de plazas 30 pax) guiada por Pepe y Andres. ¡Reservar rápido que se agotan!

La hora de salida será a las 11.00 AM horas desde La Marina de Alicante, todos en marcha a las 10.30.

Si el número de plazas reservadas por el módico precio de 20€ persona para los socios ( en caso del buceo botella incluida ) nos sobre pasará intentaremos tomar medidas. Necesitamos contestación antes del día 9 diciembre 2009.

Resultados de la Regata Denia-Formentera

2009-11-21T11:27:00.005+01:00

Hola a tod@s,

Publicamos los resultados de la última regata realizada con la gente del Club El ágora - Club de Actividades. Como alguno de vosotros ya sabéis la embarcación Rocka's V con la tripulación de los socios que se apuntaron quedó clasificada 3ª. en la clase 2 del grupo RI. Con la posición de 6ª nave clasificada en la General con todos los tiempos compensados.

Podéis ver el listado completo aquí de la clase 2 del grupo RI.

Y aquí el listado completo de la General.

Si participaste como tripulante en el Rocka's V y quieres poner tus comentarios sobre la regata no dejes de hacerlo aquí.

Regata Denia - Formentera, XIII Copa del Canal

2009-10-12T13:43:00.009+02:00

Proponemos a nuestros socios participar en esta regata por el Canal de Denia Formentera para ofrecerte la posibilidad de vivir de cerca una Regata puntuable para el Campeonato de España de Cruceros (Clase RI).

Para esta Regata ofertamos un total de 10 plazas en 2 veleros de modelo Regata-Crucero para participar de esta experiencia de navegación y competición a Vela de largo recorrido.

Si estás interesado/a date prisa en apuntarte nos quedan 7 plazas libres: 2 en el Crucero-Regata Beneteau First 42.7. y 5 en el Crucero-Regata Dufour 32.

Precio Invitado/Tripulante Regata Precio de Licencia Federativa	250 € / per 25 € / per

Regata Denia - Formentera Salida el 30 de Octubre.
Travesía Formentera - Denia Vuelta el 1 de Noviembre.

Incluyendo:

Desayuno de bienvenida en el Real Club Náutico de Dénia
Avituallamiento a Bordo
Comida de Entrega de Trofeos en Formentera el 31 de Octubre
Travesía de vuelta el 1 de Noviembre

De las 10 plazas en total que se ponen a la disposición de socios y clientes se ubicará a cada uno/a en los distintos puestos disponibles de tripulación en función de sus conocimientos y experiencia.

Tienes tiempo hasta el Lunes 19 de Octubre para confirmar vuestra asistencia a esta actividad al e-mail info@beldmarine.com

Campeonato Europeo de 49er

2009-09-02T10:20:00.002+02:00

Como sabéis se está disputando el campeonato Europeo de la categoría o clase 49er.

Estas pequeñas embarcaciones de 4,9 m de eslora y 2,4 m de manga y de sólo 80kg de peso de casco están diseñadas para dar velocidad y espectáculo.

Y como muestra un botón, bueno, mejor un video:

Primer día de regatas de la competición

Más sobre el campeonato en la web oficial: http://www.49ereuropeans2009.com

Un poco de historia

2009-08-18T11:33:00.004+02:00

Vamos a recuperar un artículo muy bueno que apareció en la Web de la Ocean Race (Web que deberéis añadir a vuestros favoritos para visitarla de vez en cuando).

Se trata de un completo artículo técnico con los detalles de los avances tecnológicos que Eric Tabarly concibió e implementó en las naves Pen Duick. Muchas de estas revolucionarias ideas siguen hoy vigentes en la navegación de cruceros y de regatas.

Lee el artículo en http://www.barcelonaworldrace.org/es (Català)

Resultados de la 28 Copa del Rey

2009-08-11T13:28:00.006+02:00

Os pasamos el enlace con los resultados de la 28 Copa Audi Mapfre.

El enlace es este: Resultados de todas las clases/categorías.

El resumen para los representantes Alicantinos es el siguiente:

CAM 5ª posición en la categoría IRC
PLIS PLAY 10ª posición en la categoría IRC
TANIT4 5ª posición en la categoría ORC 670
MINI PLIS PLAY 18ª posición en la categoría X-35
DIGNITY II 37ª posición en la categoría RI

Aquí también tenéis los videos de la competición.

La 28 Copa del Rey de Vela comienza hoy

2009-08-03T10:05:00.005+02:00

Hoy a partir de las 13.00 horas comienzan las pruebas de la 28 Copa del Rey Audi Mapfre. Uno de los eventos de competición de Vela más importantes del mundo con 1.800 regatistas de 19 paises, 120 barcos de competición la mayoría de ellos recién salidos del astillero y de esloras de hasta 21 metros.

Video promocional de la competición.

Un gran evento con grandes dificultades logísticas que año tras año la organización supera. Esa es la parte que casi nunca se observa de estos acontecimientos deportivos en los que los medios no especializados están más interesados por buscar caras conocidas que por observar la dificultad de una competición compleja y apasionante.

Otros enlaces:

Web oficial de la competición (pre-home)
Horario y noticia dentro de la Agenda Cultural de Mayorca: enlace
Twiter oficial de la competición

Bienvenidos Valientes

2009-07-30T12:13:00.011+02:00

Desde el lunes tanto el 'Telefónica Azul' como el 'Telefónica Negro' han vuelto a su base, Alicante. Ayer Jueves se realizó un acto oficial para darles la bienvenida al puerto que les dió cobijo antes de que (ya hace 9 meses) se diera la salida de la VOR, una de las competiciones de Vela más exigentes.

Los resultados del equipo telefónica han sido muy buenos y por varias desventuras no han podido ser excelentes.

Bienvenidos a vuestra casa Valientes!

Curso OWD con certificación PADI

2009-07-28T10:00:00.005+02:00

Contenido del Curso

El curso incluye para cada alumno/a:

El Material de Buceo para realizar las inmersiones.
Pack con material didáctico orientado a los contenidos temáticos del curso para ampliar y profundizar en los conocimientos de buceo.
Seguro obligatorio para la realización del curso.
Pago de las Tasas e Impuestos derivados.

Precio y Duración

El curso tiene una duración de 5 días con sus sesiones teóricas. Con 2 inmersiones en piscina o aguas confinadas, 4 inmersiones en mar o aguas no-confinadas. Exámen teórico-práctico cuya aprobación supone la certificación de título Open Water Diver (OWD).

El precio de este curso es de 350€ IVA incluido.

Se aplicará un 10% de descuento para 3 alumnos o más.

Solicita tu plaza, preinscríbete

Si estás interesado en el curso responde envía un correo a elagora@beldmarine.com para conocer los detalles del pago del curso.

Cursos de Iniciación a la Navegación a Vela

2009-07-21T13:51:00.007+02:00

Acabamos de abrir la inscripción a cursos de iniciación a la Navegación a Vela.

Al confeccionar estos cursos esperamos atraer a aquellos que quieren disfrutar de la brisa de Levante en Agosto navegando. Ya sea para disfrutar de vuestras bien merecidas vacaciones o bien de vuestro tiempo libre en el fin de semana.

El objetivo de estos cursos es dar una introducción teórica y eminentemente práctica navegando por la bahía de Alicante en un velero de 21 pies (Sail21 ver ficha técnica del velero) .

Abrimos el plazo pues para que os inscribáis y elijáis cuándo queréis navegar.

Más información y Pre-inscripción en esta página.

Si quieres hacerte una idea de nuestros cursos de vela puedes ver las fotos de gente navegando con el Sail21 en el álbum Web de la Gente del Ágora.

Imágenes del XIV Trofeo de Tabarca

2009-07-14T11:02:00.003+02:00

Os pasamos algunos de los enlaces donde encontraréis información e imágenes del XIV Trofeo de Tabarca en el que participamos con 2 embarcaciones en la categoría RI 3 (Ses Bruixes) y RI 2 (Rocas V)

Disfrutamos de un fin de semana de apasionante regata en el que nadie salió herido :P nuestro nivel de competitividad no impide la seguridad de los tripulantes.

Como lo prometido es deuda os dejamos aquí los enlaces:

Nuevo horario de Verano del Restaurante

2009-07-06T13:58:00.008+02:00

Os hacemos saber que el restaurante ya tiene nuevo horario de Verano más acorde con los calores típicos de estas fechas por estos lugares.

De Martes a Domingo a partir de las 20.00 hrs el Restaurante de "El Ágora" pone su fantástica terraza a disposición de sus clientes. Y como la persona no sólo vive de buenas vistas os facilitamos la Nueva Carta para que le echéis un vistazo y así haceros una completa composición de lugar.

Resumiendo:

- Horario de Verano: de Martes a Domingo Cenas.

- Nueva Carta, visible online desde este enlace.

Para más información y/o reservas en el e-mail elagora@beldmarine.com (las reservas por e-mail necesitan de 24hrs de antelación)

Como socio del club debes saber que cuentas con un descuento del 20%
sobre la carta. Para hacerlo efectivo presenta tu carné del club o bien indica tu
DNI y Nombre a la hora de pagar.

Los Fuegos acabaron, y la Volvo también

2009-06-30T10:36:00.003+02:00

Ayer asistimos a la V y última sesión LXIII de la competición internacional de Fuegos Artificiales desde la neumática del Club.

A nuestro humilde parecer el espectáculo que nos ofreció la Pirotécnica de Caballer S.A., de Godella (Valencia) fué la mejor de la serie, y aunque no influyamos en la decisión nos hace ilusión que por lo menos conste en acta.

Cambiando de Tercio el pasado Sábado finalizó la vuelta al mundo a vela (Volvo Ocean Race) quedando campeón de esta competición el Ericson 4.

"Nuestro" siempre luchador Telefónica Azul logró finalmente hacerse con el tercer puesto de la clasificación general.

Y después de estos nueve meses de competición, por nuestro defecto profesional, nos preguntamos ¿Ha sido rentable?

Pues en este artículo de Expansión nos da datos sobre el aspecto financiero y podemos ver que claramente es bastante rentable a nivel de imagen.

Por cierto, relacionando con el mundo terrenal nos acordamos de aquellas regatas corporativas que con tanto cariño confeccionamos y que tanto éxito tuvieron. No estaría mal que con estos datos las grandes empresas españolas se fijaran en el Mar Mediterráneo como claro potenciador de su imagen de empresa y valores. (Sin ánimo de ofender a los grandes consultores).

Noche de Fuegos

2009-06-16T14:04:00.009+02:00

Te informamos que estas Hogueras de San Juan vas a pueder disfrutar de los Fuegos artificiales desde el Mar por tan sólo 40€.

Este precio incluye Pikaeta en el Restaurante El Ágora y salida en neumática para ver los Fuegos del LXIV Concurso Internacional de Fuegos Artificiales fondeados en la playa del Postiguet.

A continuación te mostramos los días que hay disponibles para reservar:

Jueves 25 de Junio	Viernes 26 de Junio	Sábado 27 de Junio	Domingo 28 de Junio
Pirotecnia Valenciana, a cargo de Manuela Crespo Vidal, de Llanera de Ranes (Valencia)	Pirotecnia Ferrández, S.L. de Redován (Alicante)	Pirotecnia Parente Fireworks, de Melara / Rovigo, (Italia)	Pirotecnia Show Fx Australia PTY. LTD., de Australia
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ANOTACIONES:

Precio básico de 40 euros por persona y día. Incluye cena compuesta por un Menú de degustación en el Restaurante El Ágora, embarcación con patrón, consumibles de la neumática y elementos de seguridad para cada tripulante.

Para reservas (individuales o grupos), es necesario pagar el 50% por adelantado (realizando así la confirmación de reserva) y el otro 50% antes del día elegido, o días elegidos, que se muestran en esta oferta.

Puedes informarte de los modos de pago en info@beldmarine.com.

La mala suerte golpea al Telefónica Azul

2009-06-15T10:47:00.006+02:00

Empezaba la manga 9 de la VOR, estaban recorriendo la primeras de las 525 millas que les llevarían hasta Estocolmo iban liderando la flota, las espectativas eran buenas. Pero una roca golpeó el bulbo cuando la nave desarrollaba una velocidad de 15-18 nudos, el Telefónica Azul se paró en seco.

El Equipo español tuvo que anunciar que suspendía temporalmente su participación en esta etapa. Al liberar la embarcación ésta sufrió nuevos daños rompiendo uno de los winches de estribor y una orza de deriva de esta misma banda.

El Telefónica Azul barado en una roca cerca de Mastrand

Esta es la segunda vez que el Telefónica Azul choca con una roca. En Qingdao en China, donde tubieron que sacar el barco para valorar los daños.

Bouwe Bekking comenta en declaraciones para www.volvooceanrace.es:

"Sin duda ha sido totalmente nuestra culpa, pensábamos que estábamos a sotavento de la roca y con agua libre pero le dimos en el centro. Puma estaba justo detrás de nosotros y tuvo que variar el rumbo significativamente también. Estas cosas pasan, no deberían pasar, pero es nuestro error, claramente. El barco no tiene buen aspecto. Hemos sacado mucha agua y se ha movido la caja de la orza de deriva del golpe que es de donde entraba toda el agua. Tenemos que valorar el resto de los daños. Veo que hemos roto una de las palas del timón. Tenemos que ver en qué estado están el bulbo y la quilla. Tenemos que sacar el barco del agua esta tarde. Lo bueno es que la quilla está en su sitio así que el barco es muy muy duro. Si golpeas algo a 25-30 kilómetros por hora, un barco se hundiría, así que gracias a Volvo por esta regla tan buena"

El equipo opina que su 2ª posición en la general está perdida. Ha sido un gran mazazo para toda la tripulación, no sólo para el barco.

Esto nos deja una lección importante: En la alta competición hasta los muy buenos cometen errores.

No sé si convenceremos a nuestro equipo de cocina...

2009-06-12T11:18:00.003+02:00

Estamos convencidos de que las recetas de los Arroces y Paellas del equipo de cocina de El Ágora Restaurante están bien grabadas en el paladar de cada uno de aquellos que han venido a probarlas, pero vamos a ponerles un video para ver si les convencemos de que nos deleiten con un musical parecido a este:

Jornada de Inicio de Temporada

2009-06-10T17:56:00.005+02:00

Os comunicamos que si eres socio del Ágora, cliente o alumno de Beld Marine estás invitado a disfrutar de una Jornada de Inicio de Temporada.

Gracias a nuestro socio colaborador la Reina Azul para esta "quedada" náutica (o KDD para los más inter-náuticos) os ofrecemos la posibilidad de disfrutar de una actividad a un precio único.

Salida el 21 de Junio a Tabarca con comida incluida por tan sólo 65 euros!

Saldremos a Vela desde el Puerto de Alicante para realizar la singladura a la Isla de Tabarca donde podremos disfrutar de la fauna y flora de la Isla y posteriormente de un típico y sabroso arroz. Date prisa en confirmarnos tu asistencia rellenando este formulario. Tienes de tiempo hasta el Miércoles 17 de Junio a las 12.00 am como fecha y hora límite.

Vela Latina en la Albufera

2009-06-04T10:04:00.004+02:00

El pasado martes 02 de Junio se celebró en la Albufera de Valencia una regata de Vela Latina de botes clásicos. Torrevieja cuenta con una asociación de vela latina y tuvieron representación en esta regata.

Nos hacemos eco de esta noticia porque nos han gustado las imágenes de esta regata y queremos haceros partícipes de esas bellas imágenes y mostraros, para aquellos que aún no conozcáis este tipo de embarcación, cómo navegan estos botes impulsados por vela triangular envergada en antena.

La noticia y las imágenes: Ver enlace.

Un vídeo de una regata con embarcaciones de competición de Vela Latina: Ver enlace.

Fotos de la Cena del Miércoles

2009-05-29T10:05:00.003+02:00

Ya están publicadas las fotos de la cena de la final.

Y es que al final se vió la final.

El pasado Miércoles disfrutamos de una final de Copa de Europa apasionante en la terraza del Ágora. En la que improvisamos una pequeña "sala de estar" al aire libre con los socios del club.

Como no podía ser de otra forma Fernando nuestro querido cocinero nos iba acompañando al tiempo que Roger y Yoali nos servían el picoteo. Como en familia.

Desde aquí agradeceros a todos vuestra asistencia y esperamos que podamos repetir la experiencia con otro evento deportivo. ¿Que tal algo de Basket ;-)?

Podéis ver y comentar las fotos en la siguiente dirección: http://picasaweb.google.es/GenteDelAgora

Resultados baticinados para la Finalísima.

2009-05-27T19:11:00.001+02:00

A continuación los resultados de nuestra porra virtual que tenemos a falta de un par de horas para la final:

Nombre	Resultado (FCB-MAN)	Socio
Fede	0-0 PENALTIS GANA BARÇA	SI
Manokampa	1-4	NO
Francesc	1-1 PENALTIS GANA BARÇA	NO
Fernando	3-1	SI
Ventura	3-0	SI
Andrés	3-4	SI
Dani	3-2	SI

Como hemos dicho en las bases de la porra sólo podrán optar al premio los socios que asistan al Ágora para disfrutar con nosotros de la final. Y de la ginebra del ganador, si invita, claro.

Tenemos lista la TV!

2009-05-25T16:13:00.001+02:00

Ya tenemos lista la Tele para la cena de la final de la copa de Europa en el Ágora.

La imagen no tiene toda la calidad que debería, pero hemos estado viendo a Nadal esta mañana y es bastante aceptable. No es optima pero es satisfactible.

Estamos ultimando los detalles de la cena con mucho cariño para todos los aficionados al futbol de nuestro club.

Hemos abierto una pequeña porra On-Line para que nos digas tu pronóstico. Y una votación en este blog para que puedas participar y dar tu opinión sobre quién crees que será el equipo campeón de la Copa de Europa.

Participa en la porra: Haz click aquí.

El Matador y las Islas Canarias protagonistas del fin de semana

2009-05-18T10:15:00.000+02:00

El Matador se proclamó vencedor del Trofeo de Alicante en la categoría de TP52 después de disputar 9 mangas y en las que la competición fue altísima ya que hasta el final 3 equipos tuvieron el trofeo en sus manos: Artemis, Emirates Team New Zeland y Matador que finalmente y tras una última manga decisiva se hizo con el triunfo.

En la categoría GP42 la embarcación Islas Canarias Puerto Calero consiguió arrebatarle al Airis italiano la victoria. El Airis y el Roma entraron en un duelo fraticida que el resto de la flota no dudó en aprovechar. Los más rápidos en comprender la situación fueron los que finalmente se llevaron la victoria.

Todo esto lo pudimos disfrutar desde la neumática del club ágora. Estamos a la espera de recoger todas las fotos que los socios hicieron del fin de semana para publicarlas en nuestro álbum Web.

No dejéis de visitar el Blog que tenemos muchas más noticias y actividades para vosotros!

Más info:

Sigue al defensor del título de la Audi MedCup por YouTube

2009-05-15T10:54:00.000+02:00

El uso de las redes sociales y las herramientas Web 2.0 como blogs, YouTube, etc... son una herramienta de doble uso: Informar y crear afición.

A ninguna empresa que quiera tener una presencia global puede permitirse el lujo de no usar estas funcionalidades que tanto pueden ayudar a la gestión de la marca.

El equipo QUANTUM RACING ganador de la pasada edición del circuito Audi MedCup y que por el momento es 5º en la clasificación nos ofrece un canal en YouTube para seguir, prácticamente al día, el circuito.

Existen videos muy interesantes, pero lo fundamental es que ya tienes otra manera de ver la MedCup y conocer el día a día de un equipo de regatas de nivel profesional e internacional.

Todo está en marcha, no te pierdas nada

2009-05-14T12:09:00.000+02:00

Puedes seguir de forma virtual las regatas desde la Web http://2009.medcup.org
desde esa Web podrás ver mediante animaciones virtuales cada una de las regatas.

Tenemos que reconocer que es la forma más cómoda de verlas y en la que la estratégia se puede apreciar mejor... aunque la más bonita es desde nuestra neumática persiguiendo a la flota (siempre desde fuera del campo de regatas ;)

Aquí tienes una animación del primer día de regatas de la MedCup recuerda que puedes verlo desde http://2009.medcup.org

Hoy, MedCup

2009-05-11T15:24:00.000+02:00

Ya está aquí la MedCup 2009 el puerto respira ya el ambiente de la competición.

Desde el Domingo 11 todos los equipos ya están amarrados en el puerto de Alicante y con ellos las ilusiones de cada equipo de ser los mejores en el circuito.

Como entendemos que no todo el mundo tiene que estar puesto en esta competición vamos a dedicar estos días en explicar (lo mejor que podamos) por qué la Audi MedCup se autodenomina el circuito de regatas lider mundial.

Un poco de historia:

Hablar de la MedCup es hablar de la flota de los TP52 (Transpac 52 pies) pero este año en la continua evolución que los organizadores desean darle a la competición se une otra flota la de los GP42. Este año hay una gran participación de equipos Españoles, sobre todo en la clase GP42 donde 3 de los 6 participantes en el circuito tienen pabellón Español.

En el 2007 el circuito por primera vez en la historia comenzaba desde un puerto español, concretamente desde Alicante.

Hoy el circuito vuelve a elegir el puerto de Alicante como puerto de salida

Los podremos ver en el puerto de Alicante

Dónde comer después del paseo:

Ver mapa más grande

Más cosas:

Resumen del 2008 en YouTube: enlace.
Página oficial de la MedCup: http://2009.medcup.org/home/

El ágora, inicio de un proyecto diferente

2009-05-07T20:14:00.000+02:00

El ágora es un espacio abierto al comercio y reuniones en la cultura mediterránea. Un mercado libre donde cada proveedor ofrece sus bienes y servicios estableciendo un acuerdo con los clientes de forma directa. En nuestro modelo económico las relaciones contractuales suplantan las relaciones de poder, existiendo redes de emprendedores relacionados entre ellos por el comercio, con negocios de responsabilidad personalizada en los que cada uno de nosotros te ofrece lo que nuestro tiempo produce.

Así de sencillo se define este proyecto que empieza a tomar forma y por el que estamos muy ilusionados.

En el ágora puedes encontrar diversos servicios, nuestro afán es crear una comunidad que disfrute del ocio y la cultura mediterránea. Para ello ponemos a disposición tanto de cualquier visitante como de los socios los siguientes servicios:

Restaurante
Vela
Buceo
Incentivos y actividades para empresa